FIBC Safety Factor: What 5:1 and 6:1 Actually Prove

Der Sicherheitsfaktor von Big Bags (FIBC) ist die am häufigsten zitierte und am schlechtesten verstandene Zahl auf einem flexiblen Großpackmittel. Er ist keine Festigkeitsangabe. Er ist ein Verhältnis zwischen einer Last, mit der ein einzelner Sack aus einer Fertigungsserie einmal im Labor geprüft wurde, und der Last, mit der Sie jeden Sack im Einsatz füllen dürfen.

Wer diesen Unterschied übersieht, erlebt zwei Dinge. Einkäufer fordern 6:1 für Aufgaben, die es nie gebraucht hätten, und bezahlen dafür. Und niemand prüft die Zahl, die tatsächlich entscheidet, ob eine Palette Big Bags Ihr Lager übersteht — und das ist nicht der Sicherheitsfaktor.

Die vier Zahlen, die sich eine Big-Bag-Kennzeichnung teilen

Jedes Feld auf der Kennzeichnung beantwortet eine andere Frage, und nur für einige gibt es eine Prüfung, deren Nachweis Sie einfordern können.

Feld der Kennzeichnung	Was es tatsächlich aussagt	Herkunft	Nachweisbare Aussage?
Sichere Arbeitslast (SWL), in kg	Die höchste Last, für die der Sack im Einsatz zugelassen ist	Vom Hersteller gegen eine Bauartprüfung erklärt	Ja, über die Konstruktionsbescheinigung
Sicherheitsfaktor, z. B. 5:1, 6:1 oder 8:1	Das Vielfache der SWL, mit dem die Bauart geprüft wurde	Konvention der Bauartprüfung nach ISO 21898	Ja, aber er beschreibt die Bauart, nicht Ihren Sack
FIBC-Typ: Einweg, wiederverwendbar Standardausführung, wiederverwendbar schwere Ausführung	Für wie viele Umläufe die Bauart qualifiziert ist	Klassifizierung nach ISO 21898	Ja
UN-Code, z. B. 13H mit nachgestellter Kategorieziffer	Qualifizierung für Gefahrgut	49 CFR 178.702 und die UN-Modellvorschriften	Ja, und es ist das einzige Feld, hinter dessen Vielfachem eine Behörde steht
Elektrostatischer Typ A, B, C oder D	Verhalten der Statik beim Befüllen und Entleeren	IEC 61340-4-4	Ja
Nummer der Konstruktionsbescheinigung, Monat und Jahr	Auf welche Bauartprüfung Ihr Sack zurückgeht	Kennzeichnungsabschnitt der ISO 21898	Das ist das Feld, nach dem Sie fragen sollten

Achten Sie auf das Muster. Der Sicherheitsfaktor ist eine Eigenschaft einer Bauart, und die Nummer der Konstruktionsbescheinigung verbindet den Sack auf Ihrer Palette mit dieser Bauart. Eine Kennzeichnung mit Sicherheitsfaktor, aber ohne Bescheinigungsnummer, nennt Ihnen ein Verhältnis, hinter dem nichts steht.

Was der Sicherheitsfaktor von Big Bags (FIBC) genau ist

Der Sicherheitsfaktor eines Big Bags ist das Verhältnis zwischen der Last, mit der eine Sackbauart geprüft wurde, und der sicheren Arbeitslast, für die der Sack im Einsatz zugelassen ist. Ein 6:1-Sack ist eine Bauart, die im Labor mit dem Sechsfachen ihrer SWL nachgewiesen wurde. Er ist kein Sack, der auf Ihrer Verladerampe das Sechsfache seiner Kennzeichnung heben kann, und er ist kein Sack, der selbst geprüft worden wäre — Bauartprüfungen laufen an Stichproben der Bauart, nicht an jeder Einheit.

Deshalb beantwortet der Sicherheitsfaktor die Frage „wie viel Reserve hat der Konstrukteur nachgewiesen" und niemals „wie viel trägt dieser Sack". Die zweite Frage beantwortet die SWL, und nur sie.

Das Verhältnis folgt außerdem der Wiederverwendung und nicht der reinen Festigkeit. Die ISO 21898 klassifiziert FIBC für nicht gefährliche Güter danach, für wie viele Umläufe sie qualifiziert sind — Einweg, wiederverwendbar in Standardausführung und wiederverwendbar in schwerer Ausführung — und der Sicherheitsfaktor, den ein Einkäufer vorgibt, ist meist ein Platzhalter dafür, welche der drei Klassen er haben will. Die Kennzeichnungsempfehlung der Branche führt das Feld als „Sicherheitsfaktor, z. B. 5:1, 6:1 oder 8:1", was unmissverständlich sagt: Das sind konventionelle Stufen und kein Kontinuum, über das man verhandelt.

Das eine Vielfache, das in einer Rechtsvorschrift steht

Für nicht gefährliche Güter ist die Trennung zwischen 5:1 und 6:1 eine Konvention aus Normung und Handel. Bei Gefahrgut hört sie auf, Konvention zu sein, und wird zur rechtlich verankerten Bauartprüfung.

Die US-Gefahrgutvorschriften legen die Prüfung des Anhebens von oben für flexible Großpackmittel direkt fest: „Bauarten flexibler Großpackmittel müssen mit dem Sechsfachen der höchsten Nettomasse gefüllt werden, wobei die Last gleichmäßig zu verteilen ist." Der Sack wird anschließend in der für ihn vorgesehenen Weise angehoben, bis er frei vom Boden ist, und fünf Minuten in dieser Lage gehalten. Zum Bestehen darf es „keine dauerhafte Verformung geben, die das Großpackmittel einschließlich der Bodenpaletten, sofern zutreffend, für den Transport unsicher macht, und keinen Verlust des Inhalts".

Wenn ein UN-gekennzeichneter Sack also 6:1 angibt, steht hinter der Sechs ein bundesrechtliches Prüfverfahren. Wenn ein Sack ohne UN-Kennzeichnung 6:1 angibt, stehen dahinter eine Norm und eine Prüfstelle — das ist etwas wert, aber eine Aussage anderer Art. Wenn eine Einkaufsspezifikation „6:1" schreibt und „UN-zertifiziert" meint, sind das keine austauschbaren Angaben; die Korrektur besteht darin, den UN-Code in die Anforderung zu schreiben und nicht das Verhältnis.

Der Code selbst folgt einem Aufbauschema und ist kein Produktname. In der Codebezeichnung für Großpackmittel steht die Ziffernfolge 13 für ein flexibles Großpackmittel „für feste Stoffe, Entleerung durch Schwerkraft", der Buchstabe H für Kunststoff, und eine nachgestellte Ziffer bezeichnet die Bauartkategorie, wo ein einzelner Abschnitt eine vorgibt. Wenn Sie die genaue Kategorie für eine Sendung brauchen, nehmen Sie sie aus der Konstruktionsbescheinigung und dem Bericht der Prüfstelle, nicht aus einer Katalogüberschrift.

Die Zahl, die niemand zitiert: 1.8

Dies ist das Vielfache, das darüber entscheidet, ob Ihre Säcke die Lagerung überstehen — und es steht so gut wie nie in einer Spezifikation.

Die Stapeldruckprüfung für Großpackmittel bringt eine aufgelegte Last von „1.8-mal der zusammengefassten höchstzulässigen Bruttomasse der Anzahl gleichartiger Großpackmittel auf, die oben aufgestapelt werden dürfen". Ein flexibles Großpackmittel wird in der Prüfung „auf mindestens 95 Prozent seines Fassungsraums und auf seine höchste Nettomasse gefüllt", die Last wird mindestens fünf Minuten aufgebracht, und bei flexiblen Großpackmitteln „darf keine Beschädigung auftreten, die das Großpackmittel für den Transport unsicher macht, und kein Verlust des Inhalts".

Stellt man das neben eine 6:1-Angabe zum Anheben von oben, ist die Schieflage offensichtlich. Eine 6:1-Einstufung sagt etwas über das Anheben eines einzelnen Sacks an seinen Hebeschlaufen. Sie sagt nichts darüber, wie viele Säcke drei Wochen lang übereinander in einem Container stehen dürfen. Das sind getrennte Prüfungen mit getrennten Vielfachen, und aus dem Stapeln stammen die meisten realen Verformungen und Reklamationen wegen aufgeplatzter Nähte.

Der praktische Schritt: die zulässige Stapelhöhe auf die Kennzeichnung und auf das Produktbild schreiben, und zwar als Anzahl Säcke bei einer genannten SWL, nicht als „stapelbar". Wer „stapelbar" liest, stapelt vier hoch.

Die Ausgabe auf Ihrer Kennzeichnung ist wahrscheinlich veraltet

Die ISO 21898 ist die internationale Norm für FIBC, die für nicht gefährliche Güter bestimmt sind; sie behandelt Werkstoffe, Konstruktion und Auslegung, Bauartprüfung und Kennzeichnung. Ihre gültige Ausgabe ist ISO 21898:2024, veröffentlicht am 16. August 2024, und sie hat die Ausgabe von 2004 ersetzt.

Weit verbreitete Kennzeichnungs-Checklisten — auch die, aus denen die meisten Lieferantenunterlagen abgeschrieben wurden — nennen weiterhin EN ISO 21898:2005, die europäische Übernahme des überholten Textes von 2004. Eine Kennzeichnung oder Bescheinigung, die auf die Dokumente von 2005 oder 2004 verweist, ist nicht automatisch nicht konform, aber ein Signal, dem in der Lieferantenqualifizierung nachzugehen ist: Fragen Sie, unter welcher Ausgabe die Bauartprüfung gelaufen ist und wann die Konstruktionsbescheinigung ausgestellt wurde. Für jeden, der Datenblätter pflegt, ist das die günstigste Korrektur dieses Jahres.

Was die Kennzeichnung enthalten muss

Die Kennzeichnungsempfehlung der Branche, abgeleitet aus dem Kennzeichnungsabschnitt der ISO 21898, erwartet ein dauerhaftes Label oder einen dauerhaften Aufdruck mit sämtlichen folgenden Angaben. Nutzen Sie die Liste als Wareneingangsprüfung.

Name und Adresse des Lieferanten oder des Aufarbeitungsbetriebs
Art der Konstruktion, soweit sie einen bestimmten FIBC-Typ betrifft
Name und Adresse des Händlers, falls vorhanden
Sichere Arbeitslast (SWL) in kg
Sicherheitsfaktor, angegeben als Verhältnis
Angabe der maßgeblichen Norm samt Ausgabejahr
FIBC-Typ, zum Beispiel wiederverwendbar in schwerer Ausführung oder in Standardausführung
Nummer der Konstruktionsbescheinigung sowie Monat und Jahr der Ausstellung
Name der Prüfstelle
Herstelldatum
Piktogramm für die empfohlene Handhabung
Alle von der Norm geforderten besonderen Handhabungshinweise
Bei Zertifizierung des Sacks für ein bestimmtes Produkt die Beschreibung dieses Produkts

Wenn Sie Big Bags liefern und Ihre Kennzeichnung sechs von diesen dreizehn Angaben trägt, ist genau diese Lücke der Grund, aus dem eine Routine-Vorversandkontrolle zum festgehaltenen Container wird. Referenzmaße und typische SWL-Bänder je Format sind auf der Seite Standardmaße für Big Bags zusammengestellt; der Kennzeichnungsinhalt oben ist der Teil, der mit der Ware mitreist.

Drei Aussagen, die Sie streichen sollten

„FDA-zugelassener Big Bag." Ein solches Produkt existiert nicht. Die US-Arzneimittel- und Lebensmittelbehörde FDA erteilt keine Zulassungen oder Zertifizierungen für FIBC oder FIBC-Inliner. Reguliert wird tatsächlich das Harz: Die FDA-Regelung zum Lebensmittelkontakt verlangt für Polypropylen 100 Prozent Neumaterial. In der EU unterliegen Lebensmittelkontakt-Kunststoffe der Verordnung 10/2011. Sagen Sie das stattdessen — es ist zugleich richtig und für die Qualitätsabteilung des Einkäufers brauchbarer.

„Er ist 6:1, also wiederverwendbar." Wiederverwendung ist eine Systemfrage, kein Verhältnis. Die Branchenempfehlung lautet, FIBC nur in einem geschlossenen Kreislauf wiederzuverwenden, in dem der Sack gereinigt, aufgearbeitet und für dasselbe Produkt erneut qualifiziert wird. Eine 6:1-Bauart außerhalb eines solchen Kreislaufs ist ein Einwegsack mit zusätzlicher Reserve, kein Mehrwegsack.

„Der Sicherheitsfaktor ist die Festigkeit." Bei Lastangaben auf Hebeprodukten ist diese Verwechslung am teuersten, und dieselbe Falle findet sich bei Anschlagmitteln und Hebezubehör — die Mechanik der Kennzeichnung von Verhältnis gegen Nennlast ist in WLL und MBL auf Lastkennzeichnungen durchgearbeitet.

Bringen Sie die Angaben dorthin, wo ein Einkäufer sie wirklich liest

Zwei Drittel der Fragen, die ein Big-Bag-Lieferant per E-Mail beantwortet, hätte das Produktbild beantworten können. Wer einen Katalog durchsieht, öffnet nicht das Label-PDF, sondern schaut auf das Foto — und das Foto zeigt meist einen weißen Sack ohne eine einzige Zahl darauf.

Die Fassung, die den Mailverkehr beendet, ist ein Produktbild mit SWL, Sicherheitsfaktor samt ausgabedatierter Norm, FIBC-Typ, den Maßen von Einlauf- und Auslaufstutzen und der zulässigen Stapelhöhe — direkt am Sack annotiert, jedes Maß gezogen bis zu der Kante, von der es tatsächlich genommen wird. Werkzeuge, die das ordentlich machen, arbeiten aus der gemessenen Geometrie des Fotos und nicht aus einer generierten Annäherung — der Unterschied zählt hier, denn ein Bildwerkzeug, das auf einem lastbewerteten Produkt ein plausibel aussehendes Maß erfindet, ist ein Haftungsrisiko und keine Abkürzung. Wenn Sie über Möbel-, Industrie- und Baustoffkataloge hinweg verkaufen, steht das Schema für eine einheitliche Darstellung auf der Seite technische Maßzeichnung für Industrieprodukte.

FAQ

Was bedeutet ein Sicherheitsfaktor von 5:1 auf einem Big Bag?

Er bedeutet, dass die Bauart des Sacks mit dem Fünffachen seiner sicheren Arbeitslast geprüft wurde — eine Bauart mit 1,000 kg SWL wurde also gegen eine Prüflast von 5,000 kg nachgewiesen. Er bedeutet nicht, dass der Sack vor Ihnen geprüft wurde, und er erlaubt kein Beladen über die SWL hinaus. Das Verhältnis beschreibt die nachgewiesene Reserve der Bauart; die SWL ist die Zahl, auf die Sie füllen.

Ist ein Sicherheitsfaktor von 6:1 für Gefahrgut rechtlich vorgeschrieben?

Für flexible Großpackmittel verlangt die US-Gefahrgutvorschrift, dass die Bauartprüfung zum Anheben von oben mit dem Sechsfachen der höchsten Nettomasse gefahren wird, fünf Minuten gehalten, ohne Verlust des Inhalts und ohne dauerhafte Verformung, die den Behälter für den Transport unsicher macht. Ein Sechsfaches ist damit in den Qualifizierungsweg für Gefahrgut eingebaut, weshalb UN-gekennzeichnete Säcke und 6:1 so oft in einen Topf geworfen werden. Richtig ist, den UN-Code zu spezifizieren, nicht das Verhältnis.

Wie hoch darf ich FIBC stapeln?

Das ist keine Zahl, die sich aus dem Sicherheitsfaktor ableiten lässt. Die Stapeldruckprüfung bringt 1.8-mal die zusammengefasste höchstzulässige Bruttomasse der oben aufstapelbaren Säcke auf, an einem Sack, der auf mindestens 95 Prozent seines Fassungsraums gefüllt ist, für mindestens fünf Minuten. Fragen Sie den Lieferanten nach der von der Bauartprüfung qualifizierten Stapelhöhe, angegeben als Anzahl Säcke bei einer bestimmten SWL, und schreiben Sie diesen Wert auf die Kennzeichnung.

Welche Norm gilt für FIBC für nicht gefährliche Güter?

ISO 21898. Die gültige Ausgabe ist ISO 21898:2024, veröffentlicht am 16. August 2024, und ersetzt die Ausgabe von 2004; die europäische Übernahme des älteren Textes, EN ISO 21898:2005, wird noch auf sehr vielen Kennzeichnungen und Bescheinigungen zitiert.

Was bedeutet der Code 13H auf einem Big Bag?

Im Codesystem für Großpackmittel bezeichnet 13 ein flexibles Großpackmittel für feste Stoffe mit Entleerung durch Schwerkraft und H den Kunststoff; eine nachgestellte Ziffer bezeichnet die Bauartkategorie, wo eine vorgegeben ist. Verbindlich für einen bestimmten Sack ist die Angabe auf seiner Konstruktionsbescheinigung und im Bericht der Prüfstelle, nicht in einem Produkteintrag.

Sicherheitsfaktor von Big Bags (FIBC): Was 5:1 und 6:1 wirklich belegen