53 ft 冷藏拖車的外殼和廂式拖車一樣是 53′ × 102.36″ × 13′6″,內部卻比較小:Hyundai 的 ThermoTech 為 52′ 2″ × 97.4″ × 105.5″、3,722 cu. ft.,同廠的複合材料廂式拖車則是 101.5″ × 110″、4,070 cu. ft.。差別在隔熱層:前壁 4″、後門 3″,側壁、地板和車頂 2″。裝貨要讓空氣流通:Thermo King 要求貨物頂端到車頂至少 300 mm、離廂壁 50 mm,而且拖車要先預冷。歐盟和中國允許冷藏車廂寬 2.60 m,其他車輛為 2.55 m;美國只有一個 102 in 的上限。
| 內部,Hyundai ThermoTech 53 ft | 通風空間:貨頂到車頂;貨物到廂壁(Thermo King) | 寬度上限:歐盟與中國冷藏車廂;其他車輛 |
|---|---|---|
| 15,900 × 2,474 × 2,680mm52′ 2″ × 97.4″ × 105.5″ | 300mm50 mm | 2.60m2.55 m |
來源:Hyundai Translead, Thermo King, Directive 96/53/EC。2026 年 10 月核對。

已填入 Hyundai 的 ThermoTech、Thermo King 要求的通風空間,以及一組 48 × 40 棧板的範例貨物。輸入你的棧板;每一項檢查用的都是本頁的數字。
尺寸以公釐、重量以公斤計(1 in = 25.4 mm,1 ft = 304.8 mm,1 lb = 0.4536 kg)。棧板排成整齊的直列,順向或轉向擺都可以。GVWR 是拖車本身的額定值;整組聯結車另有法定上限。
疊 1 層後貨物高 1700 mm;2680 mm 的車頂下保留 300 mm 的通風空間,還能放 2380 mm 高。
Thermo King:貨物頂端到車頂至少留 300 mm,雙層堆疊也一樣,絕不要裝到頂。
與廂壁保持 50 mm 後,地板剩 15800 × 2374 mm,可放 27 個 1219 × 1016 mm 的棧板;疊 1 層共 27 個,夠裝你的 26 個。
Thermo King 也要求貨物和廂壁之間留 50 mm;就是這一條,讓這輛冷藏拖車從 30 個棧板位減為 27 個。
26 × 700 kg = 18200 kg 的貨物,加上 5420 kg 的拖車共 23620 kg,比它 30845 kg 的 GVWR 少 7225 kg。
Hyundai 標的 11,950 lbs 皮重不含冷凍機組:先把機組重量加進皮重,再看這項檢查的結果。
要出口冷藏或冷凍貨? 拍下一個裝好的棧板,在 SizeMarker 標出尺寸、重量和運送溫度,寄給買家。
在照片上標註廠商自己的頁面和規格表;Wabash 的數據來自經銷商轉載。只有 Hyundai 提供全部的內部尺寸。
| 拖車 | 內部 | 重量、地板與其他數據 |
|---|---|---|
| Hyundai ThermoTech,53′外部 53′ 0″ × 102.36″ × 13′ 6″;3,722 cu. ft. | 52′ 2″ × 97.4″(內襯到內襯)× 105.5″ | 皮重 11,950 lbs(不含冷凍機組);GVWR 68,000 lbs;地板 20,000 lbs |
| Wabash Acutherm,53′經銷商轉載 | 寬 97 3/8″;高度前端 104 3/4″、後端 104 5/8″ | GVWR 68,000 lb(30,844 kg);地板 21,000 lb |
| Great Dane Everest | 長 28’、36’、48’、53’;寬 96”、102” | 鋁製風道地板,16,000 lb |
| Utility 3000R | 現場發泡,360 度全包隔熱 | 風道地板 20,000 lb,橫樑間距 12" |
| Stoughton PureBlue | 一次發泡成型 | 風道地板 16K 或 20K lbs;平地板 18K 或 20K lbs |
| Krone Cool Liner歐洲 | 13310 × 2460 × 2630 mm | 皮重 7630 kg(不含冷凍機組);總重 39000 kg |
| Schmitz Cargobull S.KO COOL SMART歐洲 | 13.4 m;2,460 或 2,490mm;高 2,350-3,050mm | 33 個 EUR 棧板 |
| Kögel Cool LiteShell歐洲 | 裝貨寬度 2,500 mm,適合運送植物 | 側壁 62 mm 或 47 mm |
來源: Hyundai Translead · Allegiance (Wabash) · Great Dane · Utility · Stoughton · Krone · Schmitz Cargobull · Kögel
| 要點 | 出處說法 |
|---|---|
| 各面的隔熱層Hyundai ThermoTech | 側壁、地板和車頂 2″;後門 3″;前壁 4″;注入發泡聚氨酯 |
| Wabash 各面的隔熱層Acutherm,經銷商轉載 | 前壁、車頂和地板 4″;側壁 2″ |
| 同廠的冷藏與廂式拖車Hyundai | 97.4″ × 105.5″、3,722 cu. ft.,複合材料廂式拖車則是 101.5″ × 110″、4,070 cu. ft. |
| 冷凍機組與車長23 CFR 658 附錄 D;GB 1589-2016 A.3.3.2 | 半拖車前端的冷凍機組不計入量測長度,美國和中國都是如此 |
| 冷凍機組與皮重Hyundai;Krone | 皮重都不含機組:11,950 lbs 不含冷凍機組;7630 kg 不含冷凍機組 |
來源: Hyundai Translead · Allegiance (Wabash) · Hyundai Translead · 23 CFR 658 · GB 1589-2016 · Krone
| 規定 | 廠商說法 |
|---|---|
| 貨物頂端Thermo King | 貨物頂端到車頂至少 300mm,雙層堆疊也一樣;側壁上常有一條紅線標示 |
| 廂壁Thermo King | 建議貨物和廂壁之間隨時保持 50mm 的空隙 |
| 不要Thermo King | 擋住蒸發器進風口、把貨緊貼著機組、廂壁或門裝、裝到車頂,或擋住貨物下方的地板 |
| 棧板方向Carrier Transicold | 讓空氣能流到車廂後段,從貨物中間和下方通過;不要裝到車頂 |
| 預冷21 CFR 1.908(b)(3);Thermo King | 美國承運業者須依託運人的要求預冷每個冷藏隔間;Thermo King:貨物和拖車都要預冷 |
來源: Thermo King · Thermo King · Carrier Transicold · 21 CFR 1.908
| 項目 | 數值 |
|---|---|
| 歐盟,溫控車輛指令 96/53/EC | 2.60 m,其他車輛 2.55 m(原文寫作 2,60 m 和 2,55 m);側壁含隔熱層至少 45 mm 厚 |
| 中國,冷藏車GB 1589-2016 | 2 600 mm,其他車輛 2 550 mm |
| 美國23 CFR 658.15 | 所有車輛同一個上限:102 吋 |
| ThermoTech 內部換算成 mm本站換算 | 15,900 × 2,474 × 2,680 mm; 11,950 lbs = 5,420 kg |
| 留出通風空間後本站計算 | 地板 15,800 × 2,374 mm:可放 27 個 48 × 40 棧板,不留空隙則是 30 個;貨物最高 2,380 mm |
來源: Directive 96/53/EC · GB 1589-2016 · 23 CFR 658 · Hyundai Translead
Hyundai 的 ThermoTech 長 52′ 2″、內襯到內襯寬 97.4″、高 105.5″,容積 3,722 cu. ft.。Wabash Acutherm 寬 97 3/8″,前端高 104 3/4″(經銷商數據)。
因為隔熱層:Hyundai 在側壁、地板和車頂發泡 2″,後門 3″,前壁 4″,所以它的冷藏拖車內部 97.4″ × 105.5″,廂式拖車則是 101.5″ × 110″。
貨物頂端到車頂至少 300 mm,雙層堆疊也一樣,離廂壁 50 mm(Thermo King)。Carrier Transicold:不要裝到車頂,否則冷風會沒流過貨物就直接回到機組。
在歐盟和中國可以:冷藏車廂可寬 2.60 m,其他車輛為 2.55 m;歐盟要求車壁含隔熱層至少 45 mm 厚。美國只有一個 102 吋的上限。
通常不含:Hyundai 標的 11,950 lbs 不含冷凍機組,Krone 標的 7630 kg 也不含。算載重之前,先把機組重量加上去。
買冷藏、冷凍貨的買家會問運送溫度、留出通風空間後一輛冷藏拖車放得下幾個棧板、每個棧板可以堆多高,以及棧板下方和中間能不能讓空氣通過。像本頁最上方那張圖一樣,在 SizeMarker 把實際的棧板、尺寸和重量標在你自己的照片上,再寄出一張用 WhatsApp 或 WeChat 就能開啟的產品名片。