Pembeli yang bertanya "ada 6205?" sebenarnya sudah menyebutkan tiga ukurannya sekaligus. Kebanyakan tim penjualan menjawab dengan harga dan foto; yang menjawab 25 × 52 × 15 mm lengkap dengan jenis seal dan kelas kelonggaran internal-lah yang dapat order, karena mereka baru saja membuktikan bahwa mereka paham arti kode bearing.
Kode bearing adalah kode ukuran, bukan nama produk. Menurut ISO 15, 6205 dari pabrikan mana pun berarti diameter dalam 25 mm, diameter luar 52 mm, dan lebar 15 mm. Itulah alasan sebuah pabrik mesin di Ohio bisa memesan dari pemasok di Ningbo tanpa perlu mengirim gambar teknik.
Arti Kode Bearing: Lihat Tabelnya
Keluarga ball bearing alur dalam satu baris mencakup sebagian besar barang yang lewat meja ekspor. Diameter dalam, diameter luar, dan lebar dalam milimeter.
| Kode | Diameter dalam d | Diameter luar D | Lebar B | Karakter seri |
|---|---|---|---|---|
| 6200 | 10 | 30 | 9 | Ringan (02) |
| 6201 | 12 | 32 | 10 | Ringan (02) |
| 6202 | 15 | 35 | 11 | Ringan (02) |
| 6203 | 17 | 40 | 12 | Ringan (02) |
| 6204 | 20 | 47 | 14 | Ringan (02) |
| 6205 | 25 | 52 | 15 | Ringan (02) |
| 6206 | 30 | 62 | 16 | Ringan (02) |
| 6207 | 35 | 72 | 17 | Ringan (02) |
| 6208 | 40 | 80 | 18 | Ringan (02) |
| 6305 | 25 | 62 | 17 | Sedang (03) |
| 6306 | 30 | 72 | 19 | Sedang (03) |
| 6405 | 25 | 80 | 21 | Berat (04) |
Bandingkan tiga baris terakhir dengan 6205. Poros 25 mm yang sama, tetapi tiga selubung luar berbeda: diameter luar 52, 62, dan 80 mm. Itulah gunanya seri dimensi — porosnya sudah dikunci oleh mesin, kapasitas bebannya yang dipilih lewat rumah bearing.
Cara Membaca Kode Bearing Apa Pun dalam Empat Langkah
Langkah 1: Angka pertama adalah tipe bearing
Angka 6 berarti ball bearing alur dalam satu baris. Angka 7 untuk kontak sudut, 3 untuk kontak sudut dua baris, 2 untuk spherical roller atau bola swa-selaras, 1 untuk bola swa-selaras, awalan N/NU/NJ untuk roller silinder, dan angka empat digit bergaya 32/303 untuk roller tirus. Angka tipe memberi tahu insinyur pembeli beban apa yang sanggup ditahan bearing tersebut, bukan seberapa besar ukurannya.
Langkah 2: Angka berikutnya adalah seri dimensi
Pada 6205, angka "2" adalah seri dimensi — seri lebar 0 digabung dengan seri diameter 2, biasanya ditulis 02 dan disebut seri ringan. 63xx adalah seri 03 alias sedang; 64xx adalah 04 alias berat. Semakin tinggi serinya, semakin besar diameter luar dan semakin besar kapasitas bebannya pada diameter dalam yang sama.
Langkah 3: Dua angka terakhir adalah kode diameter dalam
Di sinilah orang paling sering salah menebak. Mulai dari 04 ke atas, kode diameter dalam cukup dikalikan 5. Di bawah itu, ada empat kode yang sifatnya baku dan harus dihafal.
| Kode diameter dalam | Diameter dalam |
|---|---|
| 00 | 10 mm |
| 01 | 12 mm |
| 02 | 15 mm |
| 03 | 17 mm |
| 04 | 20 mm |
| 05 | 25 mm |
| 08 | 40 mm |
| 12 | 60 mm |
| 20 | 100 mm |
Jadi 6205 berkode diameter dalam 05 → 25 mm. Dan 6202 bukan 2 mm, melainkan 15 mm. Satu salah hitung ini sudah mengirim lebih banyak bearing keliru daripada kesalahan tunggal mana pun di bisnis ini.
Langkah 4: Kode akhiran membawa semua yang tak bisa disampaikan angka
| Kode akhiran | Arti | Kenapa penting bagi pembeli |
|---|---|---|
| ZZ atau 2Z | Pelindung logam, kedua sisi | Tanpa gesekan kontak, friksi rendah, menahan kotoran kasar |
| 2RS / 2RS1 | Seal karet kontak, kedua sisi | Penyekatan lebih rapat, gesekan lebih besar, kecepatan maksimum turun |
| C3 | Kelonggaran internal radial di atas normal | Perlu untuk suaian paksa atau kerja bersuhu tinggi |
| C2 | Kelonggaran di bawah normal | Aplikasi presisi dan bergetar rendah |
| /P6, /P5 | Kelas toleransi menurut ISO 492 | Akurasi ukuran dan putaran lebih ketat |
| /HT, /VT | Gemuk suhu tinggi, gemuk alternatif | Rentang suhu kerja |
Kode tanpa akhiran berarti bearing terbuka, kelonggaran normal, kelas toleransi standar. Kalau produk Anda ber-seal, ber-C3, atau berbeda dari kondisi normal dalam hal apa pun, lalu Anda tidak mencantumkannya di penawaran, artinya Anda menawarkan bearing yang berbeda dari isi kardusnya.
Titik Rawan pada Order Ekspor
Pembeli hanya mengirim kodenya. Angka 6205 saja tidak menjelaskan ber-seal atau terbuka, C3 atau normal, baja krom atau stainless. Balas dengan kode lengkap yang akan Anda kirim — "6205-2RS1/C3" — lalu minta konfirmasi. Satu baris itu mencegah sengketa bearing yang paling sering terjadi.
Kelas toleransi hanya diasumsikan. Kelas akurasi ukuran dan putaran berasal dari ISO 492, dan kelas Normal bukan klaim pemasaran, melainkan batas angka. Kalau aplikasi pembeli butuh P6, dia akan menyebut P6; kalau dia diam dan Anda mengirim Normal, keduanya sama-sama benar sampai laporan inspeksi berkata lain. Tulis kelasnya di penawaran.
Kapasitas beban dikutip tanpa sumber. Bearing 6205 terbuka umumnya punya kapasitas beban dinamis sekitar 14,0 kN dan beban statis sekitar 7,8 kN, tetapi angkanya berbeda-beda menurut pabrikan dan desain internalnya. Kutip angka hasil uji Anda sendiri dan sebutkan itu punya siapa.
Fotonya memperlihatkan sebuah bearing, bukan bearing yang itu. Foto stok bearing mengilap dengan tulisan "6205" di sebelahnya tidak memberi tahu pembeli apa pun yang tidak bisa mereka baca dari nomor partnya. Yang membangun kepercayaan adalah tampilan berdimensi — diameter dalam, diameter luar, lebar, dan chamfer ditandai langsung pada part aslinya, dalam gambar spesifikasi komponen industri yang sungguhan. Disiplin yang sama juga dibutuhkan listing baut dan pipa; ulir baut metrik vs imperial dan dimensi pipa dan fitting membahas dua keluarga tetangga yang kodenya juga menyembunyikan tiga ukuran.
Satu saran praktis untuk membuat gambar semacam itu: alat apa pun yang Anda pakai harus mengambil ukuran dari part yang benar-benar diukur dan menguncinya ke gambar, bukan dari panah tarikan tangan yang bergeser saat katalog didesain ulang. Alat yang membuat gambar produk dengan AI adalah instrumen yang salah di sini — mereka bisa merender bearing yang meyakinkan sekaligus mencetak nilai diameter dalam yang tak pernah diukur siapa pun, dan di katalog bearing, satu angka salah yang tampak masuk akal berarti satu kontainer balik kandang.
Yang Wajib Ada di Listing Bearing
- Kode lengkap termasuk awalan dan seluruh kode akhiran (mis. 6205-2RS1/C3)
- Diameter dalam, diameter luar, dan lebar dalam mm, ditulis terpisah dari kodenya
- Tipe bearing dalam kata-kata, bukan cuma angka tipe
- Jenis seal atau pelindung, sekaligus apakah kontak atau non-kontak
- Kelas kelonggaran internal (C2 / Normal / C3 / C4)
- Kelas toleransi menurut ISO 492 (Normal / P6 / P5)
- Kapasitas beban dinamis dan statis, beserta standar yang dipakai menurunkannya
- Kecepatan batas untuk pelumasan gemuk dan untuk oli
- Material dan jenis sangkar (baja krom, stainless, sangkar baja atau poliamida)
- Gambar berdimensi yang menunjukkan d, D, B, dan chamfer r
Sepuluh baris. Pembeli yang membacanya tidak akan mengirim pertanyaan teknis, dan pembeli yang tak pernah perlu bertanya teknis biasanya memesan lagi.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa arti kode bearing?
Kode itu memuat ukuran dan tipe. Angka pertama adalah tipe bearing, angka berikutnya seri dimensi, dan dua angka terakhir adalah kode diameter dalam — mulai 04 ke atas, kode diameter dalam × 5 = diameter dalam dalam milimeter. Jadi 6205 adalah ball bearing alur dalam satu baris, seri ringan, diameter dalam 25 mm.
Berapa ukuran bearing 6205?
Diameter dalam 25 mm, diameter luar 52 mm, lebar 15 mm. Dimensi batas ini dikunci oleh ISO 15, sehingga 6205 dari pabrikan mana pun yang patuh standar akan pas di rumah bearing dan poros yang sama.
Apa beda 6205 dan 6305?
Keduanya berdiameter dalam 25 mm. 6305 masuk seri sedang: diameter luar 62 mm dan lebar 17 mm, dibanding 52 mm dan 15 mm milik 6205, sehingga kapasitas bebannya lebih tinggi pada poros yang sama. Pilih berdasarkan ruang rumah bearing dan bebannya, bukan cuma harga.
Apa arti 2RS pada bearing?
Seal karet kontak di kedua sisi. Penyekatannya lebih baik daripada bearing berpelindung logam (ZZ), tetapi gesekannya bertambah dan kecepatan batasnya turun. 2RS dan ZZ tidak bisa saling gantikan dalam satu penawaran meski awalan kodenya sama.
Apa arti kelonggaran C3?
Kelonggaran internal radial di atas kelas normal, ditentukan untuk bearing yang akan bekerja panas atau dipasang dengan suaian paksa berat, di mana pemuaian termal akan membuat bearing terbebani awal. C3 adalah produk yang berbeda dari kode yang sama tanpa akhiran — selalu cantumkan.