เรื่องขนาดพัสดุกับค่าธรรมเนียมการจัดการเพิ่มเติม ไม่ได้จบแค่ว่ากล่องคุณยาวเท่าไหร่อีกแล้ว ตั้งแต่มกราคม 2026 UPS และ FedEx หันมาวัดด้วยว่ากล่องนั้นกินที่เท่าไหร่ — และกล่องที่เคยผ่านทุกเกณฑ์เดิมแบบเฉียดฉิวหนึ่งนิ้ว ตอนนี้โดนเก็บเพิ่มราว $30 ถึง $40 ทุกครั้งที่ส่ง
ตัวเลขสองตัวนี้คือต้นเหตุทั้งหมด: 10,368 ลูกบาศก์นิ้ว และ 17,280 ลูกบาศก์นิ้ว ลองแปลงหน่วยดูก็จะเห็นเจตนาทันที หนึ่งลูกบาศก์ฟุตเท่ากับ 1,728 ลูกบาศก์นิ้ว แปลว่าผู้ให้บริการขีดเส้นไว้ที่ 6 ลูกบาศก์ฟุต และ 10 ลูกบาศก์ฟุต พอดีเป๊ะ สินค้าคุณไม่ได้เปลี่ยนอะไรเลย ไม้บรรทัดต่างหากที่เปลี่ยน
ด้านล่างคือเกณฑ์ทุกข้อที่บังคับใช้อยู่ตอนนี้ ค่าใช้จ่ายที่ตามมา กล่องแบบไหนที่ข้ามเส้นไปทั้งที่ไม่ได้ขยับสักนิ้ว และวิธีเช็กก่อนเสนอราคา เพื่อจับให้ทันก่อนที่ลูกค้าจะเห็นค่าขนส่งของคุณ
ค่าธรรมเนียมการจัดการเพิ่มเติม ขนาดพัสดุ: เกณฑ์ทั้งหมดของทั้งสองเจ้า
พัสดุหนึ่งชิ้นจะถูกวัดกับทุกบรรทัดนี้พร้อมกัน ผิดข้อเดียวก็โดนค่าธรรมเนียมทันที มันไม่ใช่เงื่อนไขที่ต้องครบทุกข้อ แต่เป็นกับดักที่แยกกันทำงานคนละอัน
| เกณฑ์ที่ทำให้โดน | UPS | FedEx | ค่าธรรมเนียมที่ตามมา |
|---|---|---|---|
| ด้านที่ยาวที่สุด | เกิน 48 in | เกิน 48 in | การจัดการเพิ่มเติม |
| ด้านที่ยาวรองลงมา | เกิน 30 in | เกิน 30 in | การจัดการเพิ่มเติม |
| ความยาว + เส้นรอบวง | เกิน 105 in | เกิน 105 in | การจัดการเพิ่มเติม |
| ปริมาตรลูกบาศก์ | เกิน 10,368 in³ (6 ft³) | เกิน 10,368 in³ (6 ft³) | การจัดการเพิ่มเติม |
| น้ำหนักจริง | เกิน 50 lb | เกิน 50 lb ในประเทศ, 55 lb ระหว่างประเทศ | การจัดการเพิ่มเติม |
| ประเภทบรรจุภัณฑ์ | ไม่มีกล่องหุ้ม, ทรงกระบอก, รัดสายรัด, ลังไม้หรือลังโลหะ | เหมือนกัน | การจัดการเพิ่มเติม |
| ด้านที่ยาวที่สุด | เกิน 96 in | เกิน 96 in | พัสดุขนาดใหญ่ / เกินขนาด |
| ความยาว + เส้นรอบวง | เกิน 130 in | เกิน 130 in | พัสดุขนาดใหญ่ / เกินขนาด |
| ปริมาตรลูกบาศก์ | เกิน 17,280 in³ (10 ft³) | เกิน 17,280 in³ (10 ft³) | พัสดุขนาดใหญ่ / เกินขนาด |
| น้ำหนักจริง | เกิน 110 lb | เกิน 110 lb | พัสดุขนาดใหญ่ / เกินขนาด |
สี่บรรทัดที่ตัวหนาคือของใหม่ปี 2026 FedEx เริ่มใช้ตั้งแต่ 12 มกราคม 2026 ส่วน UPS ตามมาวันที่ 26 มกราคม 2026 ที่เหลือในตารางนั้นบังคับใช้มาหลายปีแล้ว
เหนือขึ้นไปอีกชั้นคือระดับที่ไม่มีใครอยากเจอ FedEx จะปฏิเสธไม่รับ — หรือคิด $1,875 — สำหรับพัสดุ Ground ที่ยาวเกิน 108 นิ้ว ความยาวบวกเส้นรอบวงเกิน 165 นิ้ว หรือหนักเกิน 150 lb ฝั่ง UPS เรียกเกณฑ์เทียบเท่าว่า Over Maximum Limits ถ้าของคุณเฉียดระดับนี้ แปลว่าคุณไม่ได้ส่งพัสดุแล้ว คุณกำลังส่งเป็นสินค้าขนส่งทางไกล และคลาสค่าระวางที่คิดจากความหนาแน่น คือการคำนวณที่ควรใช้แทน
โดนเกณฑ์ข้อไหนแล้วเสียเท่าไหร่
| ค่าธรรมเนียม | UPS ต่อชิ้น | FedEx ต่อชิ้น |
|---|---|---|
| การจัดการเพิ่มเติม จากเกณฑ์ขนาด | ราว $30 ถึง $40.50 แล้วแต่โซน | $29.50 โซน 2 ถึง $40.75 โซน 7 ขึ้นไป |
| การจัดการเพิ่มเติม ทุกสาเหตุ ทุกโซน | $26.75 ถึง $58.75 | $26.50 ถึง $58.75 |
| พัสดุขนาดใหญ่ / เกินขนาด ปลายทางเชิงพาณิชย์ | $219.50 ถึง $286 | $255 ถึง $330 |
| พัสดุขนาดใหญ่ / เกินขนาด ปลายทางที่พักอาศัย | $254.50 ถึง $331 | $255 ถึง $330 |
| น้ำหนักขั้นต่ำที่คิดเงิน เมื่อเข้าข่ายเกินขนาด | — | 90 lb |
อัตราของ UPS มีผลวันที่ 22 ธันวาคม 2025 ส่วนของ FedEx วันที่ 5 มกราคม 2026 ค่าเงินกับกติกาการวัดจึงมาถึงห่างกันไม่กี่สัปดาห์
บรรทัดสุดท้ายคือข้อที่คนมองข้ามบ่อยที่สุด ตู้โชว์กลวงที่หนักแค่ 26 lb แต่ปริมาตรเกิน 10 ลูกบาศก์ฟุต จะถูก FedEx คิดเป็นพัสดุ 90 lb และ บวกค่าธรรมเนียมเกินขนาดซ้อนเข้าไปอีก น้ำหนักจริงกลายเป็นเรื่องไม่เกี่ยวเลย
ช่องโหว่ที่กติกาปริมาตรเพิ่งปิดไป
ความยาวบวกเส้นรอบวง กับปริมาตรลูกบาศก์ ลงโทษความผิดคนละแบบ และการรู้ว่าอันไหนคืออันไหน จะบอกได้ทันทีว่ากล่องตัวไหนของคุณกำลังเสี่ยง
ความยาวบวกเส้นรอบวงลงโทษของที่ยาว ความยาวคือด้านที่ยาวที่สุด ส่วนเส้นรอบวงคือสองเท่าของความกว้างบวกสองเท่าของความสูง ท่อขนาด 60 × 8 × 6 จะดันคะแนนความยาวบวกเส้นรอบวงขึ้นเร็วมาก ทั้งที่แทบไม่มีปริมาตรอะไรเลย
ปริมาตรลูกบาศก์ลงโทษของที่เทอะทะ และไม่สนใจสัดส่วนใด ๆ ทั้งสิ้น
ทีนี้ลองคำนวณแบบเดียวกับที่วิศวกรบรรจุภัณฑ์เขาทำกัน ถ้าคุณอยากได้กล่องใหญ่ที่สุดเท่าที่ยังไม่เกินเพดานความยาวบวกเส้นรอบวง จุดที่ดีที่สุดไม่ใช่ทรงลูกบาศก์ แต่เป็นกล่องที่ ความยาวเป็นสองเท่าของความกว้างและความสูงพอดี โดยหน้าตัดเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส ภายใต้เพดานพัสดุขนาดใหญ่เดิมที่ 130 นิ้ว คุณจะได้กล่องประมาณ 43.3 × 21.6 × 21.6 นิ้ว — ราว 20,200 ลูกบาศก์นิ้ว หรือ 11.7 ลูกบาศก์ฟุต — โดยไม่โดนค่าเกินขนาดเลยสักบาท
เพดานใหม่คือ 10 ลูกบาศก์ฟุต ทรงกล่องที่เคยเป็นวิธีฉลาดที่สุดในการอยู่ใต้ 130 นิ้วของความยาวบวกเส้นรอบวง กลายเป็นทรงที่มีโอกาสทะลุกฎ 10 ลูกบาศก์ฟุตมากที่สุด และปริมาตรสูงสุดของพัสดุที่ไม่โดนค่าธรรมเนียมก็เพิ่งหายไปราว 15 เปอร์เซ็นต์
กล่องสี่ใบ ลองยัดเข้าไปในกติกาทั้งสองชุด
แต่ละบรรทัดคือเลขคณิตตรง ๆ ปริมาตรคือ ยาว × กว้าง × สูง และความยาวบวกเส้นรอบวงคือ ความยาว + 2 × (กว้าง + สูง)
| กล่อง (in) | ปริมาตร | ด้านยาวสุด | ด้านยาวรอง | ยาว + เส้นรอบวง | ก่อนปี 2026 | ตั้งแต่ปี 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 × 18 × 12 | 5,184 in³ (3.0 ft³) | 24 | 18 | 84 in | ผ่านฉลุย | ผ่านฉลุย |
| 36 × 17 × 17 | 10,404 in³ (6.02 ft³) | 36 | 17 | 104 in | ผ่านฉลุย | โดนการจัดการเพิ่มเติม |
| 30 × 24 × 24 | 17,280 in³ (10.0 ft³) | 30 | 24 | 126 in | ผ่านฉลุย | โดนแค่การจัดการเพิ่มเติม |
| 42 × 21 × 21 | 18,522 in³ (10.7 ft³) | 42 | 21 | 126 in | ผ่านฉลุย | การจัดการเพิ่มเติม + เกินขนาด |
บรรทัด 36 × 17 × 17 คือบรรทัดที่ควรปรินต์แปะไว้ที่ผนัง ด้านยาวสุดต่ำกว่า 48 ด้านที่สองต่ำกว่า 30 ความยาวบวกเส้นรอบวงอยู่ที่ 104 เทียบกับลิมิต 105 นิ้ว — ผ่านทุกเกณฑ์เดิมแบบเหลือหนึ่งนิ้ว แต่มันเกิน 10,368 ลูกบาศก์นิ้วอยู่ 36 ลูกบาศก์นิ้ว ซึ่ง 36 ลูกบาศก์นิ้วบนพื้นที่ฐานขนาดนั้น คิดเป็นความสูงที่เพิ่มมาไม่ถึงหนึ่งในสิบหกนิ้วด้วยซ้ำ
ส่วนบรรทัด 30 × 24 × 24 คือกับดักที่ตั้งใจใส่มา มันลงที่ 17,280 ลูกบาศก์นิ้ว พอดีเป๊ะ และกติกาของทุกเจ้าเขียนว่า เกินกว่า มันจึงไม่โดนค่าเกินขนาด แต่ถ้าเพิ่มอีกนิ้วเดียวด้านไหนก็ตาม โดนทันที นี่แหละเหตุผลที่ "ประมาณ 30 คูณ 24 คูณ 24" ไม่ใช่คำตอบที่ยอมรับได้บนเอกสารสเปก
ขนาดที่คุณแจ้ง ไม่ใช่ขนาดที่คุณถูกเรียกเก็บเงิน
มีสองอย่างที่ทำให้เรื่องนี้แย่กว่าที่ตารางบอกไว้
ตั้งแต่ 18 สิงหาคม 2025 ผู้ให้บริการทั้งสองเจ้าปัดทุกด้านที่วัดได้ ขึ้น เป็นจำนวนนิ้วเต็มถัดไป แทนที่จะปัดเข้าค่าที่ใกล้ที่สุด ด้านที่วัดได้ 17.1 นิ้ว จะถูกคิดเป็น 18 ลองย้อนไปที่กล่องเมื่อครู่ที่ระบุไว้ 36 × 17 × 17 แต่สองด้านสั้นวัดจริงได้ 17.1 ผู้ให้บริการจะคิดเป็น 36 × 18 × 18 ซึ่งเท่ากับ 11,664 ลูกบาศก์นิ้ว — เกินเส้นแบบสบาย ๆ ไม่ใช่เกินแบบเฉียด และ UPS ยังพ่วงค่าธรรมเนียมตรวจสอบสำหรับสินค้าที่ตรวจเจอว่าคิดค่าส่งต่ำกว่าความเป็นจริง
ผลในทางปฏิบัติคือ ตัวเลขที่ตัดสินค่าธรรมเนียมของคุณ คือตัวเลขที่เครื่องวัดขนาดของผู้ให้บริการอ่านได้บนสายพาน ไม่ใช่ตัวเลขบนใบแพ็กกิ้งลิสต์ของคุณ แบบกล่องที่ระบุขนาดด้านใน แบบที่ให้ขนาดแผ่นคลี่แทนที่จะเป็นกล่องที่ขึ้นรูปแล้ว และแบบที่ให้ความกว้างตามดีไซน์ทั้งที่กล่องจริงป่องออก — ทั้งหมดนี้ผลิตตัวเลขที่รอดจากการสแกนไม่ได้
นี่เป็นปัญหาเรื่องการวัด ก่อนจะเป็นปัญหาเรื่องโลจิสติกส์เสียอีก ทางแก้คือประกาศขนาดกล่อง ที่วัดจริง ขึ้นรูปแล้ว วัดจากด้านนอก ของทุก SKU เป็นบล็อกตายตัวบนแบบสเปก และวัดด้วยวิธีเดิมซ้ำสองรอบ จุดที่มันพังคือตอนทำมือกับ SKU หลายร้อยตัว ซอฟต์แวร์ที่ดึงเส้นบอกขนาดให้ล็อกเข้ากับขอบจริงของกล่องในรูปถ่าย คุมสเกลเดียวกันตลอดทั้งชุด และส่งออกไฟล์ตามขนาดที่เทมเพลตของผู้ซื้อกำหนด จะย่นงานนี้เหลือไม่กี่นาทีต่อ SKU ข้อควรระวังคืออย่าสับสนกับเครื่องมือสร้างภาพด้วย AI ที่ยินดีแปะเลข "36 in" หน้าตาน่าเชื่อถือลงบนรูปโดยไม่เคยวัดอะไรเลย — ตัวเลขที่แค่ดูสมเหตุสมผลตรงนี้มีราคา $40 ต่อพัสดุหนึ่งชิ้น
พอมีบล็อกตัวเลขที่วัดจริงแล้ว ที่เหลือถูกมาก เอาไปเทียบกับขนาดกล่องกระดาษมาตรฐาน เพื่อดูว่ากล่องสำเร็จรูปที่มีขายอยู่แล้วใบไหนอยู่ต่ำกว่า 6 ลูกบาศก์ฟุตบ้าง และเทียบกับข้อจำกัดขนาดพัสดุของ USPS ถ้าคุณส่ง SKU เดียวกันนี้ภายในสหรัฐฯ ด้วย เพราะ USPS คิดเส้นรอบวงด้วยมาตรวัดคนละแบบไปเลย
บล็อกข้อมูลกล่องที่ควรใส่ไว้ในเอกสารสเปกทุกใบ
| ช่องข้อมูล | ตัวอย่าง | ทำไมผู้ให้บริการถึงสนใจ |
|---|---|---|
| ความยาวด้านนอกเมื่อขึ้นรูป | 35.6 in | ปัดเป็น 36 ใช้กับเกณฑ์ด้านยาวสุด |
| ความกว้างด้านนอกเมื่อขึ้นรูป | 16.9 in | ปัดเป็น 17 ใช้กับเกณฑ์ด้านที่สอง |
| ความสูงด้านนอกเมื่อขึ้นรูป | 16.9 in | ปัดเป็น 17 |
| ปริมาตรลูกบาศก์ที่ใช้คิดเงิน | 10,404 in³ | เกณฑ์ 6 ลูกบาศก์ฟุต |
| ความยาว + เส้นรอบวง | 104 in | เกณฑ์ 105 นิ้ว |
| น้ำหนักรวม | 41 lb | เกณฑ์ 50 lb |
| จำนวนชิ้นต่อกล่อง | 1 | ให้ผู้ซื้อคำนวณย้อนกลับเป็นต่อชิ้นได้ |
ของตีกลับ จ่ายค่าธรรมเนียมสองรอบ
พัสดุเกินขนาดที่ถูกส่งคืน จะถูกคิดค่าธรรมเนียมในขากลับด้วย และคิดในอัตราปลายทางที่พักอาศัย กล่องขนาด 11 ลูกบาศก์ฟุตที่ถูกตีกลับเพียงใบเดียวบนเส้นทาง UPS แบบที่พักอาศัย อาจแบกค่าธรรมเนียมพัสดุขนาดใหญ่ $254.50 ถึง $331 ในแต่ละขา ก่อนที่จะนับต้นทุนตัวสินค้าเสียด้วยซ้ำ ถ้าหมวดสินค้าของคุณมีอัตราตีกลับสูงกว่าเลขหลักเดียวต้น ๆ ให้ใส่ตัวเลขนี้ลงไปในโมเดลอย่างชัดเจน — เครื่องคำนวณต้นทุนการคืนสินค้า จะแสดงตัวเลขจริงต่อออร์เดอร์ให้ดู และปกติแล้วนี่คือข้อโต้แย้งที่ทำให้กล่องถูกออกแบบใหม่เสียที
เช็กลิสต์ห้านาที ก่อนเสนอราคา
- วัดกล่องที่ขึ้นรูปแล้ว วัดจากผิวด้านนอก ตรงจุดที่ป่องที่สุด ไม่ใช่วัดจากแบบไดคัท
- ปัดทุกด้านขึ้นเป็นนิ้วเต็มถัดไปก่อนเริ่มคำนวณ
- คูณเลขที่ปัดแล้วทั้งสามตัว แล้วมาร์กทุกอย่างที่เกิน 10,368 in³
- มาร์กทุกอย่างที่เกิน 17,280 in³ ว่าเป็นพัสดุเกินขนาด หรือย้ายไปส่งแบบสินค้าขนส่ง
- เช็กด้านยาวสุดกับ 48 in และ 96 in เช็กด้านยาวรองกับ 30 in
- คำนวณ ความยาว + 2 × (กว้าง + สูง) แล้วมาร์กที่เกิน 105 in และเกิน 130 in
- เช็กน้ำหนักรวมกับ 50 lb และ 110 lb
- ประกาศตัวเลขสี่ตัวที่ผ่านแล้ว — ยาว กว้าง สูง ปริมาตร — ลงบนแบบสเปก
- รันเช็กใหม่ทุกครั้งที่บรรจุภัณฑ์เปลี่ยนวัสดุกันกระแทก ไม่ใช่เฉพาะตอนเปลี่ยนตัวสินค้า
คำถามที่พบบ่อย
ปี 2026 ขนาดพัสดุเท่าไหร่ถึงโดนค่าธรรมเนียมการจัดการเพิ่มเติม
พัสดุจะโดนค่าการจัดการเพิ่มเติมของ UPS หรือ FedEx เมื่อด้านที่ยาวที่สุดเกิน 48 นิ้ว ด้านที่ยาวรองลงมาเกิน 30 นิ้ว ความยาวบวกเส้นรอบวงเกิน 105 นิ้ว น้ำหนักจริงเกิน 50 lb บรรจุภัณฑ์ไม่เป็นมาตรฐาน หรือ — ข้อใหม่ตั้งแต่มกราคม 2026 — ปริมาตรลูกบาศก์เกิน 10,368 ลูกบาศก์นิ้ว ค่าธรรมเนียมที่มาจากเกณฑ์ขนาดอยู่ราว $29.50 ถึง $40.75 ต่อชิ้น แล้วแต่โซน
จะรู้ได้ยังไงว่ากล่องของฉันเกิน 10,368 ลูกบาศก์นิ้ว
คูณ ยาว × กว้าง × สูง เป็นนิ้ว หลังจากปัดแต่ละด้านขึ้นเป็นนิ้วเต็มถัดไปแล้ว อะไรที่เกิน 10,368 ลูกบาศก์นิ้ว — หกลูกบาศก์ฟุต — ถือว่าข้ามเส้น จุดอ้างอิงที่จำง่าย: 24 × 24 × 18 เท่ากับ 10,368 พอดี ส่วน 36 × 17 × 17 เท่ากับ 10,404 ซึ่งเกินแล้ว
ทำไมค่าส่งแพงขึ้นทั้งที่กล่องไม่ได้เปลี่ยน
เพราะกติกาการวัดเปลี่ยน ไม่ใช่กล่องเปลี่ยน FedEx เพิ่มเกณฑ์ปริมาตรลูกบาศก์เมื่อ 12 มกราคม 2026 และ UPS เมื่อ 26 มกราคม 2026 ส่วนการปัดขนาด ทั้งสองเจ้าเปลี่ยนจากปัดเข้าค่าที่ใกล้ที่สุด มาเป็นปัดขึ้นตั้งแต่สิงหาคม 2025 กล่องที่เคยอยู่ใต้ลิมิตความยาวบวกเส้นรอบวงแบบเฉียด ๆ วันนี้จึงเกินลิมิตปริมาตรใหม่ได้ ทั้งที่ไม่ได้เปลี่ยนอะไรทางกายภาพเลย
ความยาวบวกเส้นรอบวงยังสำคัญอยู่ไหม หรือดูแต่ปริมาตรอย่างเดียวแล้ว
ใช้ทั้งคู่ และแยกกันเป็นอิสระ ความยาวบวกเส้นรอบวงยังคงจับพัสดุทรงยาวเรียวที่กินปริมาตรน้อย ส่วนปริมาตรลูกบาศก์จับพัสดุทรงเทอะทะสัดส่วนสวยที่เคยรอดมาตลอด กล่องจะผ่านก็ต่อเมื่อผ่านทุกเกณฑ์
จะกันไม่ให้ขนาดกล่องผิดตั้งแต่ก่อนขึ้นรูปกล่องได้ยังไง
วัดกล่องที่ขึ้นรูปแล้วหนึ่งครั้ง วัดจากผิวด้านนอก แล้วประกาศตัวเลขชุดนั้นลงบนแบบสเปกไปเลย แทนที่จะไปคำนวณย้อนใหม่จากแบบไดคัทหรืออีเมลของซัพพลายเออร์ เครื่องมือที่ล็อกเส้นบอกขนาดเข้ากับขอบจริงของกล่องในรูปถ่าย — พร้อมสเกลคงที่ตลอดทั้งชุด SKU และส่งออกที่ขนาดพิกเซลตามที่เทมเพลตของผู้ซื้อกำหนด — จะทำให้ตัวเลขที่ประกาศกับตัวเลขที่ถูกเรียกเก็บเงินเป็นตัวเลขเดียวกัน ทั้งหมดมีแค่นี้: ผู้ให้บริการเก็บเงินตามที่เขาวัดได้ เพราะฉะนั้นวัดให้เสร็จก่อน แล้ววางไว้ตรงที่ทุกคนมองเห็น
แหล่งข้อมูลและอ้างอิง
- Supply Chain Dive — การปรับเกณฑ์ของ FedEx และ UPS อาจทำให้ค่าธรรมเนียมพัสดุขนาดใหญ่เพิ่มขึ้น (เกณฑ์ปริมาตร 10,368 และ 17,280 ลูกบาศก์นิ้ว วันที่มีผลบังคับใช้ และช่วงค่าธรรมเนียม)
- Lojistic — ค่าธรรมเนียมการจัดการตามขนาดพัสดุแบบใหม่ของ UPS และ FedEx (FedEx 12 มกราคม 2026, UPS 26 มกราคม 2026 และตัวอย่างกล่อง 36 × 17 × 17)
- Red Stag Fulfillment — คู่มือค่าธรรมเนียมพัสดุขนาดใหญ่ของ UPS อัปเดตปี 2026 (เกณฑ์และช่วงค่าธรรมเนียมการจัดการเพิ่มเติมและพัสดุขนาดใหญ่ของ UPS)
- Red Stag Fulfillment — อธิบายค่าธรรมเนียมพัสดุเกินขนาดของ FedEx ปี 2026 (เกณฑ์การจัดการเพิ่มเติม พัสดุเกินขนาด พัสดุที่ไม่อนุญาต ค่าธรรมเนียม และน้ำหนักขั้นต่ำที่คิดเงิน)
- AlixPartners — ความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของค่าธรรมเนียมเสริมในงานพัสดุย่อย (เปลี่ยนมาปัดขนาดขึ้นเสมอตั้งแต่ 18 สิงหาคม 2025 และค่าธรรมเนียมตรวจสอบการแก้ไขค่าขนส่งของ UPS)