Consejos y guías para añadir anotaciones de tamaño a tus imágenes de productos
Qué tamaño de mueble para TV de 65 pulgadas: la pantalla mide 56,7 in de ancho, no 65, más la separación entre patas, el ancho útil de la tapa, la altura y los números que hay que publicar.
Azulejo rectificado vs no rectificado, explicado: la medida de fabricación ISO 13006 de la caja, la trampa del calibre y la junta de lechada mínima con la que se puede colocar cada tipo.
Altura del asiento de silla de oficina según la norma: los valores de la Tabla 2 de EN 1335-1 para Ax, A, B y C, por qué BIFMA no fija ninguno y las 4 líneas que revisa el comprador de exportación.
El voladizo de la encimera tiene tres límites publicados distintos, y ninguno es el 1.5 in que todos citan. Borde frontal, voladizo sin apoyo, espacio para las rodillas y carga, con fuentes.
El factor de seguridad de big bag (FIBC) es una relación de ensayo de tipo de diseño, no una calificación de resistencia. Qué prueban realmente 5:1, 6:1 y el factor de apilamiento 1.8, y qué debe llevar la etiqueta.
Requisitos de ajuste del colchón de cuna: cambiaron dos veces en 2026, con la nueva prueba de holgura en la esquina desde el 3 de mayo y la nueva norma de cunas desde el 1 de agosto. Las cuatro cifras que hay que publicar.
Datos estructurados de dimensiones de producto en schema.org, Google Merchant Center y el feed de ChatGPT: cada campo, el JSON-LD y la regla que lo rompe.
Devolución de productos hechos a medida: la exención de 14 días en la UE y el Reino Unido, las dos condiciones que la sostienen y el aviso que cuesta 12 meses.
La distorsión de perspectiva en fotos de producto viene de la distancia, no del lente. La aritmética, la tabla de distancias y por qué ningún lente da escala.
Cronograma del pasaporte digital de producto: cuándo será obligatorio el DPP, del pasaporte de baterías en 2027 a los muebles en 2028.
WLL vs MBL: la carga máxima de utilización y la carga de rotura se separan por un factor de diseño de 7:1 a 2:1. Seis errores de etiqueta que causan rechazo.
La conversión de mAh a Wh decide si su batería vuela: 100 Wh, 160 Wh, PI 965 y el 30 % de estado de carga que rechaza envíos aéreos de litio.
