Dicas e guias para adicionar anotações de tamanho às suas imagens de produtos
G90 vs Z275: designações de revestimento galvanizado para o mesmo zinco, 275 g/m² no total das duas faces. Veja onde os dois sistemas divergem e onde a especificação de exportação quebra.
Os requisitos de imagem de produto na Kaufland proíbem texto sobre a foto, limitam cada arquivo a 10 MB e pedem 2,048 px. Veja onde colocar as medidas.
Classe de frete por densidade significa que as dimensões da sua caixa definem a fatura. A escala NMFC de 13 faixas, a conta e como 20 polegadas de ar movem duas classes.
O texto alternativo em imagens de produto é onde o seu diagrama de medidas fica em branco. Seis antipadrões, a correção de cada um e o que as regras de acessibilidade da UE agora exigem.
Requisitos de tamanho do código de barras são uma faixa, não um número: EAN-13 vai de 80% a 200%; ITF-14, só de 50% a 100%. Furou o piso ou cortou a zona muda, a caixa volta.
Quantos paletes cabem em um caminhão depende de dois números que ninguém te manda: a largura interna da carreta e a base do seu palete. Aqui estão as contas, e a lei.
Desde 8 de julho de 2026, o CPSC eFiling (envio eletrônico) é obrigatório. Veja os dados que sua fábrica precisa entregar ao importador antes do embarque.
Amostras comerciais isentas de imposto ainda desembaraçam, mas o atalho do de minimis acabou. Quatro vias para enviar uma amostra e onde cada uma falha.
O tempo de resposta a cotação é medido de duas formas na Alibaba, e a média do e-mail B2B é de 11 h 54 min. Os benchmarks reais e a primeira resposta que de fato leva o comprador a pedir preço.
A altura padrão de mesa de escritório muda conforme o mercado: a EN 527 fixa 740 mm, a BIFMA recomenda 22-46.5 in e a ADA limita a 34 in. Os números reais, as lacunas e o que cotar.
A projeção do primeiro diedro vs terceiro diedro decide de que lado da folha cai cada vista. O teste de 5 segundos, a regra ISO e onde os pedidos de exportação quebram.
Os limites de emissão de formaldeído em móveis ficaram mais rígidos na UE em 6 de agosto de 2026, e o certificado E1 não resolve mais. Seis mitos que travam embarques.
