No expresso, no aéreo e no marítimo LCL, cobra-se o maior entre o peso real e o peso cubado.
O fator varia conforme a transportadora e o contrato; confira sua tabela de tarifas.
Cobrado pelo peso cubado: o pacote é leve para o tamanho.
| Expresso | ÷ 5.000 | 24 kg |
|---|---|---|
| Aéreo | ÷ 6.000 | 20 kg |
| Marítimo LCL | 1 m³ = 1.000 kg | 0,12 W/M |
Medidas da embalagem, peso bruto e peças por caixa, respondidos antes de o comprador perguntar.
Peso cubado = comprimento × largura × altura (cm) ÷ fator, em quilos. Um pacote de 60 × 40 × 50 cm tem 120.000 cm³: ÷ 5.000 dá 24 kg no expresso, ÷ 6.000 dá 20 kg no aéreo. Se o pacote pesa de fato 10 kg, o expresso cobra 24 kg.
As transportadoras cobram o que for maior: peso real ou peso cubado. Mercadorias leves e volumosas, como luminárias, peças de espuma e têxteis, são cobradas pela cubagem; mercadorias densas, como ferragens, revestimentos cerâmicos e motores, pelo peso real. Em polegadas e libras, o expresso divide por 139 e o aéreo por 166 (in³/lb).
| Modal | Fator | Equivale a | Uso típico |
|---|---|---|---|
| Expresso | 5.000 cm³/kg · 139 in³/lb | 1 m³ = 200 kg | Courier internacional (DHL, FedEx, UPS) |
| Aéreo | 6.000 cm³/kg · 166 in³/lb | 1 m³ ≈ 167 kg | Carga aérea (IATA) |
| Marítimo LCL | 1 m³ = 1.000 kg (W/M) | — | Frete marítimo consolidado |
Cada transportadora e cada contrato definem o próprio fator, e a mesma transportadora pode usar fatores diferentes conforme o serviço. Use estes números para estimar; quem decide é a sua tabela de tarifas. Fonte: peso bruto, líquido e cubado na exportação.
Antes de cotar o frete, o comprador precisa de três números: medidas da embalagem, peso bruto e peças por caixa. Marque-os na foto do produto e ele consegue estimar o frete sem mais uma rodada de e-mails.
Relacionado: calculadora de carga de contêiner, medidas padrão de caixas de papelão, medidas de contêineres marítimos.
Multiplique comprimento × largura × altura em centímetros e divida pelo fator da transportadora, normalmente 5.000 no expresso e 6.000 no aéreo. Um pacote de 60 × 40 × 50 cm tem 120.000 cm³, ou seja, 24 kg no expresso e 20 kg no aéreo.
São convenções de dois setores diferentes. 6.000 cm³/kg é o fator usual da carga aérea IATA (1 m³ ≈ 167 kg); o courier internacional costuma usar 5.000 cm³/kg (1 m³ = 200 kg), o que encarece os pacotes volumosos. Quem decide é a tabela de tarifas da sua transportadora.
O que for maior. Pacotes volumosos e leves são cobrados pelo peso cubado; pacotes densos, pelo peso real. A densidade de equilíbrio é de 200 kg/m³ com ÷ 5.000 e de cerca de 167 kg/m³ com ÷ 6.000.
A medida da embalagem como será despachada, com caixa, enchimento, cantoneiras e palete. É isso que a transportadora mede, e muitas arredondam cada lado para cima antes de calcular.
CBM é o volume geométrico em metros cúbicos, usado no frete marítimo pela regra W/M (1 m³ conta como 1.000 kg). O peso cubado converte o volume em quilos para o aéreo e o expresso. Calcule os dois separadamente; eles não são intercambiáveis.
