주문 정보를 입력하면 카톤 긴 면에 들어갈 메인 마크와 짧은 면에 들어갈 사이드 마크를 실제 카톤 비율대로 그려 줍니다. 카톤 인쇄소에 넘길 파일로 내려받거나 A4로 인쇄하십시오. 아무것도 업로드되지 않습니다.
신용장이나 바이어 주문서에 마크가 지정돼 있으면 그대로 옮겨 쓰십시오. 여기 배치는 무역 관행과 UNECE Recommendation 15를 따른 것이며, 이를 정한 ISO 표준은 없습니다.
취급 표시 기호는 ISO 780 그림 기호를 간략하게 그린 것입니다. ISO 780은 기호를 검은색으로, 보통 100–200 mm 높이로, 필요한 곳에만 쓰도록 요구합니다.
카톤 크기, 총중량, 카톤당 입수량, 쉬핑마크를 실제 카톤 사진에 표시하면 이메일로 오갈 질문에 미리 답할 수 있습니다.
일반적인 수출 카톤에는 선적 화물을 식별하는 메인 마크와 중량과 크기를 적은 사이드 마크가 들어갑니다. 메인 마크는 카톤을 어느 방향으로 쌓아도 읽을 수 있도록 마주 보는 긴 면 두 곳에, 사이드 마크는 짧은 면에 넣습니다.
| 항목 | 인쇄 예 | 넣는 이유 |
|---|---|---|
| 바이어 코드 | ABC (마름모나 삼각형 테두리를 두르는 경우가 많음) | 수하인 이름 전체를 쓰지 않고도 수하인을 식별합니다 |
| 도착지 | HAMBURG | 환적지에서 분류할 수 있도록 도착항이나 인도 장소를 표시합니다 |
| 주문 번호 | PO NO.: 2026-0815 | 카톤을 주문서, 인보이스, 패킹 리스트와 연결합니다 |
| 카톤 번호 | C/NO.: 1/200 … 200/200 | 모든 카톤을 패킹 리스트와 대조할 수 있도록 일련번호를 붙입니다 |
| 원산지 | MADE IN CHINA | 많은 수입국 세관에서 요구합니다 |
| 품목과 수량 | ITEM NO.: SM-2045 · QTY: 2 PCS | 카톤을 열지 않고도 내용물을 알 수 있습니다 |
| 중량 | N.W.: 14.5 KGS · G.W.: 16 KGS | 물품의 순중량과 포장을 포함한 총중량입니다 |
| 치수 | MEAS.: 60 X 55 X 48 CM | 카톤 외곽 크기로, CBM과 운임의 근거가 되는 수치입니다 |
UNECE Recommendation 15(Simpler Shipping Marks)는 메인 마크를 수하인 코드, 참조 번호, 도착지, 포장 번호의 네 가지 요소로 줄이도록 권고합니다. 나머지는 계약에서 요구하지 않는 한 선택 사항입니다.
ISO 780:2015는 17가지 취급 표시 기호를 정합니다. 정보를 더해 줄 때만 쓰고, 검은색으로 인쇄하며, "이쪽 위로" 기호는 모든 면에서 올바른 방향을 가리키게 하십시오.
관련 자료: 수출 카톤 쉬핑마크 · 마스터 카톤 치수 · CBM 계산기 · 표준 카톤 박스 규격
수출 카톤에 인쇄해 선적 화물을 식별하는 문자와 기호입니다. 메인 마크에는 바이어 코드, 도착지, 주문 번호, 카톤 번호, 원산지가, 사이드 마크에는 중량과 크기가 들어갑니다. 항구나 창고에서 카톤을 열지 않고도 서류와 대조할 수 있게 해 줍니다.
메인 마크는 선적 화물을 식별하며 긴 면 두 곳에 들어갑니다. 사이드 마크에는 N.W., G.W., MEAS.(외곽 크기)를 적고 짧은 면에 넣습니다. 두 배치 모두 ISO 표준으로 정해져 있지 않으며, 계약서나 신용장에 따릅니다.
카톤 번호(Carton Number)입니다. 각 카톤에 전체 수량 중 몇 번째인지 1/200, 2/200처럼 200/200까지 일련번호를 매겨, 어느 카톤이든 패킹 리스트에서 찾을 수 있게 합니다. 모든 카톤에 1-200을 똑같이 인쇄해도 받아 주는 바이어도 있습니다.
많은 도착국에서는 그렇습니다. 예를 들어 미국은 물품이나 그 용기에 원산지를 영어로 표시하도록 요구합니다(19 U.S.C. §1304). 수입국의 규정을 확인하고 실제 원산지를 인쇄하십시오.
창고에서 몇 미터 떨어져서도 읽을 수 있을 만큼 커야 합니다. 생성기는 카톤 면에 맞춰 글자 크기를 자동으로 조정합니다. 바이어의 라우팅 가이드에 최소 글자 높이가 정해져 있으면 그에 따르십시오.