Renseignez les données de la commande pour composer la marque principale des grands côtés du carton et la marque latérale des petits côtés, dessinées aux proportions réelles de votre carton. Téléchargez-les pour l'imprimeur de cartons ou imprimez-les en A4. Rien n'est envoyé sur un serveur.
Si le crédit documentaire ou la commande de l'acheteur précise les marques, recopiez-les à l'identique. La mise en page proposée ici suit l'usage commercial et la Recommandation 15 de l'UNECE ; aucune norme ISO ne la fixe.
Les pictogrammes de manutention sont des dessins simplifiés des symboles ISO 780. L'ISO 780 demande des symboles noirs, généralement de 100–200 mm de haut, utilisés seulement là où ils sont nécessaires. Par usage à l'export, le texte des marques s'imprime en anglais, en majuscules.
Dimensions du carton, poids brut, pièces par carton et marques, indiqués sur une photo de votre vrai carton : autant de questions qui n'arriveront pas par e-mail.
Un carton export classique porte une marque principale qui identifie l'expédition et une marque latérale avec les poids et les dimensions. La marque principale figure sur deux grands côtés opposés pour rester lisible quel que soit le sens d'empilage ; la marque latérale va sur les petits côtés.
| Champ | Texte imprimé | À quoi il sert |
|---|---|---|
| Code acheteur | ABC, souvent dans un losange ou un triangle | Identifie le destinataire sans imprimer son nom complet |
| Destination | HAMBURG | Port ou lieu de livraison, pour le tri lors d'un transbordement |
| Numéro de commande | PO NO.: 2026-0815 | Relie le carton à la commande, à la facture et à la liste de colisage |
| Numéro de carton | C/NO.: 1/200 … 200/200 | Numérotation continue pour pointer chaque carton sur la liste de colisage |
| Pays d'origine | MADE IN CHINA | Exigé par la douane de nombreux pays importateurs |
| Article et quantité | ITEM NO.: SM-2045 · QTY: 2 PCS | Ce que contient le carton, sans avoir à l'ouvrir |
| Poids | N.W.: 14.5 KGS · G.W.: 16 KGS | Poids net de la marchandise, poids brut avec l'emballage |
| Dimensions | MEAS.: 60 X 55 X 48 CM | Dimensions extérieures du carton, base du calcul du CBM et du fret |
La Recommandation 15 de l'UNECE (Simpler Shipping Marks) conseille de limiter la marque principale à quatre éléments : code du destinataire, numéro de référence, destination et numéro du colis. Tout le reste est facultatif, sauf si le contrat l'exige.
L'ISO 780:2015 définit 17 symboles de manutention. Ne les utilisez que s'ils apportent une information, imprimez-les en noir et veillez à ce que « Ce côté vers le haut » pointe dans le bon sens sur chaque face.
À lire aussi : shipping marks des cartons export · dimensions du carton master · calculateur de CBM · dimensions standard des cartons
Le texte et les symboles imprimés sur un carton export pour identifier l'expédition : code acheteur, destination, numéro de commande, numéro de carton et pays d'origine sur la marque principale, plus poids et dimensions sur la marque latérale. Ils permettent à un port ou à un entrepôt de rapprocher le carton des documents sans l'ouvrir.
La marque principale identifie l'expédition et figure sur les deux grands côtés. La marque latérale porte N.W., G.W. et MEAS. (dimensions extérieures) et figure sur les petits côtés. Aucune norme ISO ne fixe l'une ou l'autre mise en page ; c'est le contrat ou le crédit documentaire qui décide.
Carton number, c'est-à-dire le numéro de carton. Chaque carton reçoit un numéro d'ordre sur le total, 1/200, 2/200 et ainsi de suite jusqu'à 200/200, pour qu'on puisse retrouver n'importe quel carton sur la liste de colisage. Certains acheteurs acceptent à la place la mention 1-200 imprimée sur tous les cartons.
Pour beaucoup de destinations, oui. Les États-Unis, par exemple, exigent le pays d'origine en anglais sur l'article ou sur son contenant (19 U.S.C. §1304). Vérifiez les règles du pays importateur et imprimez le pays d'origine réel.
Assez grandes pour être lues à quelques mètres dans un entrepôt. Le générateur adapte automatiquement le texte à la face du carton. Si le cahier des charges logistique de l'acheteur impose une hauteur minimale de lettres, respectez-la.