단위 원가, 마진, 구간별 비용을 입력하면 EXW, FOB, CFR, CIF 가격을 단가와 주문 전체 기준으로 나란히 보여 줍니다. 바이어의 카운터 오퍼를 입력하면 남는 마진도 확인할 수 있습니다.
마진은 판매 가격에서 이익이 차지하는 비율이며, 원가에 붙이는 마크업이 아닙니다. 원가 10에 마진 15%면 가격은 11.50이 아니라 11.76입니다.
| 단위 원가 (공장 출고, 포장 포함) | $10.00 |
|---|---|
| 단위당 FOB까지의 비용 | $0.800 |
| 단위당 이익 | $1.906 |
| 단위당 운임 | $1.500 |
| 단위당 보험료 | $0.047 |
| 주문 전체 이익 | $1,906 |
바이어가 제시한 가격을 입력하면 같은 원가 기준으로 남는 마진을 보여 줍니다.
FOB, CFR, CIF는 해상 및 내수로 운송용 Incoterms 2020 규칙입니다. 터미널에서 인도하는 컨테이너 화물에는 ICC가 FCA, CPT, CIP를 권장하며, 계산 방식은 같습니다.
CIF에서는 매도인이 계약 금액의 110% 이상을 협회적하약관 ICC(C) 또는 그와 비슷한 담보 조건으로 부보해야 합니다. 보험사가 제시한 요율을 쓰십시오.
포장 크기, 카톤 중량, 바이어가 받게 될 제품을 보여 주는 견적서는 건너뛰지 않고 비교 대상이 됩니다. 제품 사진에 사양을 표시해 견적서에 첨부하십시오.
계산기는 마진을 판매 가격에서 차지하는 비율로 계산합니다. 대부분의 수출 가격 산정이 이 방식을 씁니다. 운임과 보험료는 원가 그대로 바이어에게 넘기고 마진은 FOB 가격에 들어 있으므로, 단위당 이익은 FOB, CFR, CIF에서 모두 같습니다.
| 조건 | 공식 | 예시 |
|---|---|---|
| EXW | 단위 원가 ÷ (1 − 마진) | 10.00 ÷ 0.85 = 11.765 |
| FOB | (단위 원가 + 단위당 FOB까지의 비용) ÷ (1 − 마진) | (10.00 + 0.80) ÷ 0.85 = 12.706 |
| CFR | FOB + 단위당 운임 | 12.706 + 1.50 = 14.206 |
| CIF | CFR ÷ (1 − 110% × 보험 요율) | 14.206 ÷ (1 − 1.1 × 0.3%) = 14.253 |
예시: 단위 원가 10.00, 1,000개, 마진 15%, FOB까지의 비용 800(내륙 운송, 수출 통관, 터미널 비용), 해상 운임 1,500, 110% 부보에 보험 요율 0.3%. 보험료는 단위당 0.047이며, CIF × 110% × 0.3%로 계산됩니다.
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단위당 운임을 더해 CFR을 구한 다음, (1 − 110% × 보험 요율)로 나눠 보험료를 반영합니다. FOB 12.706에 운임 1.50을 더하면 CFR 14.206이고, 110% 부보에 보험 요율 0.3%라면 CIF는 14.206 ÷ 0.9967 = 14.253입니다.
Incoterms 2020은 CIF에서 매도인이 계약 금액의 110% 이상을 부보하도록 정합니다. 추가 10%는 물품이 멸실됐을 때 바이어의 기대 이익과 비용을 보상하는 몫입니다. 보험료가 자신이 담보하는 CIF 가격의 일부이므로, 공식에서 더하지 않고 나눕니다.
마크업은 원가 대비 이익의 비율이고, 마진은 가격 대비 이익의 비율입니다. 원가 10에 마크업 15%를 붙이면 11.50에 팔게 되고 마진은 13%입니다. 마진 15%를 남기려면 10 ÷ 0.85 = 11.76이 필요합니다.
바이어가 요청하는 조건으로 견적하고, 확실하지 않으면 둘 다 제시하십시오. FOB는 운임 위험을 바이어가 집니다. CIF는 바이어가 랜디드 코스트를 비교하기 쉽지만 공급자가 특정 운임에 묶입니다. 항구와 Incoterms 연도는 항상 명시하십시오.
FOB 기준으로 되돌린 뒤 원가를 빼고, 남은 이익을 FOB 가격으로 나눕니다. 위의 검토 칸에 카운터 오퍼를 입력해 보십시오. 예시 원가 기준으로 CIF 카운터 오퍼 13.80이면 마진은 11.9%입니다.
