CBM (Kubikmeter) = Länge × Breite × Höhe in Metern. Geben Sie das Außenmaß des Kartons und die Anzahl der Kartons ein, dann sehen Sie das Volumen der Sendung, die LCL-Frachttonnen und wie viele Kartons in jeden Container passen.
0,600 × 0,400 × 0,400 m = 0,0960 m³ pro Karton × 100 = 9,600 m³
| Pro Karton | 0,0960 m³ |
|---|---|
| In Kubikfuß | 339,02 ft³ |
| Bruttogewicht gesamt | 1.200 kg |
| LCL-Frachttonnen | 9,600 W/M · Abrechnung nach Volumen |
| Dichte der Ware | 125 kg/m³ |
| Container | Innenvolumen | Kartons pro Container | Benötigte Container |
|---|---|---|---|
| 20GP | 33,2 m³ | 225 | 1 |
| 40GP | 67,7 m³ | 500 | 1 |
| 40HQ | 76,3 m³ | 600 | 1 |
Verwenden Sie das Außenmaß des gepackten Kartons. Kartons pro Container sind ganze Kartons, gestapelt in der besten einheitlichen Ausrichtung und danach durch die Nutzlast begrenzt – dieselbe Methode wie im Container-Beladungsrechner.
LCL wird nach W/M abgerechnet: 1 CBM zählt als 1.000 kg, berechnet wird der höhere Wert aus CBM und Tonnen. Viele Spediteure berechnen mindestens 1 CBM.
Außenmaß, Bruttogewicht, Stück pro Karton und CBM – markiert auf einem Foto Ihres eigenen Kartons beantworten sie die Frachtfragen des Einkäufers, bevor er sie stellt.
CBM ist das Volumen des Kartons in Kubikmetern: Länge × Breite × Höhe, alles in Metern. Ein Karton mit 60 × 40 × 40 cm hat 0,6 × 0,4 × 0,4 = 0,096 CBM, 100 davon ergeben 9,6 CBM. Bei Maßen in Zentimetern multiplizieren Sie und teilen durch 1.000.000, bei Zoll multiplizieren Sie und teilen durch 61.024.
Drei Regeln halten die Zahl ehrlich. Nehmen Sie das Außenmaß des Kartons, nicht das Innenmaß, denn das misst der Spediteur. Rechnen Sie jede Seite vor dem Multiplizieren in dieselbe Einheit um. Und messen Sie den gepackten Karton an der breitesten Stelle, Ausbeulungen und Griffe inklusive.
| Karton (cm) | CBM pro Karton | 100 Kartons | 20GP / 40GP / 40HQ (Kartons, nach Raum) |
|---|---|---|---|
| 30 × 20 × 20 | 0,012 | 1,2 | 2.299 / 4.840 / 5.940 |
| 40 × 30 × 30 | 0,036 | 3,6 | 686 / 1.470 / 1.890 |
| 50 × 40 × 30 | 0,060 | 6,0 | 392 / 840 / 1.080 |
| 55 × 40 × 40 | 0,088 | 8,8 | 280 / 600 / 720 |
| 60 × 40 × 40 | 0,096 | 9,6 | 225 / 500 / 600 |
| 70 × 50 × 50 | 0,175 | 17,5 | 132 / 288 / 360 |
Die Containerwerte zählen ganze Kartons, gestapelt in der besten einheitlichen Ausrichtung in einem 20GP (5.900 × 2.352 × 2.393 mm), 40GP und 40HQ, ohne Nutzlastgrenze. Schwere Kartons erreichen zuerst die Nutzlast: Geben Sie oben das Bruttogewicht ein oder nutzen Sie den Container-Beladungsrechner.
Siehe auch: Maße des Masterkartons · Brutto-, Netto- und Volumengewicht · Paletten-Beladungsrechner · Maße von Seecontainern
Multiplizieren Sie Länge, Breite und Höhe des Kartons in Metern und dann mit der Anzahl der Kartons. Ein Karton mit 60 × 40 × 40 cm hat 0,096 CBM, 100 Kartons ergeben 9,6 CBM. Nehmen Sie die Außenmaße des gepackten Kartons.
Multiplizieren Sie mit 35,315. 1 CBM = 35,315 ft³, 9,6 CBM sind also 339 ft³. Von Zoll zu CBM: Multiplizieren Sie die drei Seiten in Zoll und teilen Sie durch 61.024.
Ein 20GP hat innen etwa 33,2 m³, ganze Kartons nutzen davon aber selten alles. Wie viel Sie tatsächlich laden, hängt vom Kartonmaß ab; geben Sie oben Ihres ein, dann sehen Sie die Anzahl der Kartons und die CBM, die sie ergeben.
Nach W/M (weight or measurement, also Gewicht oder Maß). Ein CBM zählt als 1.000 kg; der Spediteur vergleicht Ihre CBM mit Ihrem Gewicht in Tonnen und berechnet den höheren Wert. 8 CBM mit 3 t werden als 8 Frachttonnen abgerechnet, 8 CBM mit 10 t als 10.
Nein. CBM ist ein Volumen in Kubikmetern und wird für Seefracht verwendet. Das Volumengewicht ist ein Abrechnungsgewicht in kg für Luftfracht und Express: L × B × H in cm ÷ 6000 oder ÷ 5000. Derselbe Karton ergibt jeweils andere Zahlen.
