CBM (cubic metres) = haba × lapad × taas sa metro. Ilagay ang panlabas na laki ng carton at ang bilang ng carton para makuha ang volume ng shipment, ang LCL revenue tons at ilang carton ang kasya sa bawat container.
0.600 × 0.400 × 0.400 m = 0.0960 m³ bawat carton × 100 = 9.600 m³
| Bawat carton | 0.0960 m³ |
|---|---|
| Sa cubic feet | 339.02 ft³ |
| Kabuuang gross weight | 1,200 kg |
| LCL revenue tons | 9.600 W/M · sinisingil ayon sa volume |
| Density ng cargo | 125 kg/m³ |
| Container | Volume sa loob | Carton bawat container | Kailangang container |
|---|---|---|---|
| 20GP | 33.2 m³ | 225 | 1 |
| 40GP | 67.7 m³ | 500 | 1 |
| 40HQ | 76.3 m³ | 600 | 1 |
Gamitin ang panlabas na laki ng carton, sinukat nang naka-pack na. Buong carton lang ang binibilang bawat container, nakasalansan sa pinakamainam na iisang posisyon, saka nililimitahan ng payload — parehong paraan ng container loading calculator.
Sinisingil ang LCL ayon sa W/M: itinuturing na 1,000 kg ang 1 CBM at kung alin ang mas mataas sa CBM at metric tons ang sinisingil. Maraming forwarder ang may minimum na 1 CBM.
Panlabas na laki ng carton, gross weight, piraso bawat carton at CBM, minarkahan sa photo ng sarili mong carton — sagot na ang tanong ng buyer tungkol sa freight bago pa sila magtanong.
Ang CBM ay ang volume ng carton sa cubic metres: haba × lapad × taas, lahat sa metro. Ang 60 × 40 × 40 cm na carton ay 0.6 × 0.4 × 0.4 = 0.096 CBM, at 9.6 CBM ang 100 nito. Kung nasa sentimetro ang sukat, i-multiply ang mga ito at hatiin sa 1,000,000; kung nasa inches, i-multiply at hatiin sa 61,024.
Tatlong rule ang nagpapanatiling tama sa numero. Gamitin ang panlabas na laki ng carton, hindi ang laki sa loob, dahil iyon ang sinusukat ng forwarder. I-convert ang bawat side sa iisang unit bago i-multiply. At sukatin ang naka-pack na carton sa pinakamalapad na bahagi nito, kasama ang mga umbok at hawakan.
| Carton (cm) | CBM bawat carton | 100 carton | 20GP / 40GP / 40HQ (carton, ayon sa espasyo) |
|---|---|---|---|
| 30 × 20 × 20 | 0.012 | 1.2 | 2,299 / 4,840 / 5,940 |
| 40 × 30 × 30 | 0.036 | 3.6 | 686 / 1,470 / 1,890 |
| 50 × 40 × 30 | 0.060 | 6.0 | 392 / 840 / 1,080 |
| 55 × 40 × 40 | 0.088 | 8.8 | 280 / 600 / 720 |
| 60 × 40 × 40 | 0.096 | 9.6 | 225 / 500 / 600 |
| 70 × 50 × 50 | 0.175 | 17.5 | 132 / 288 / 360 |
Ang bilang bawat container ay buong carton na nakasalansan sa pinakamainam na iisang posisyon sa loob ng 20GP (5,900 × 2,352 × 2,393 mm), 40GP at 40HQ, nang walang payload limit. Payload muna ang naaabot ng mabibigat na carton: ilagay ang gross weight sa itaas, o gamitin ang container loading calculator.
Kaugnay: sukat ng master carton · gross, net at volumetric weight · pallet loading calculator · sukat ng shipping container
I-multiply ang haba, lapad at taas ng carton sa metro, saka i-multiply sa bilang ng carton. Ang 60 × 40 × 40 cm na carton ay 0.096 CBM; 9.6 CBM ang 100 carton. Gamitin ang panlabas na dimensions ng naka-pack na carton.
I-multiply sa 35.315. 1 CBM = 35.315 ft³, kaya 339 ft³ ang 9.6 CBM. Para mula inches papuntang CBM, i-multiply ang tatlong side sa inches at hatiin sa 61,024.
Mga 33.2 m³ ang loob ng isang 20GP, pero bihirang magamit ito nang buo ng mga buong carton. Depende sa laki ng carton kung gaano karami ang talagang maikakarga; ilagay ang sa iyo sa itaas para makita ang bilang ng carton at ang kabuuang CBM nito.
Ayon sa W/M, weight or measurement. Itinuturing na 1,000 kg ang isang CBM; ikinukumpara ng forwarder ang CBM mo sa timbang mo sa metric tons at sinisingil ang mas mataas. Ang 8 CBM na may timbang na 3 t ay sinisingil bilang 8 revenue tons; ang 8 CBM na may timbang na 10 t ay sinisingil bilang 10.
Hindi. Ang CBM ay volume sa cubic metres, ginagamit sa sea freight. Ang volumetric weight ay timbang na batayan ng singil sa kg para sa air at express: L × W × H sa cm ÷ 6000 o ÷ 5000. Magkaibang numero ang lumalabas sa parehong carton sa bawat isa.
