CBM (metros cúbicos) = largo × ancho × alto en metros. Ingresa las medidas exteriores de la caja y el número de cajas para obtener el volumen del envío, las toneladas de flete LCL y cuántas cajas caben en cada contenedor.
0,600 × 0,400 × 0,400 m = 0,0960 m³ por caja × 100 = 9,600 m³
| Por caja | 0,0960 m³ |
|---|---|
| En pies cúbicos | 339,02 ft³ |
| Peso bruto total | 1200 kg |
| Toneladas de flete LCL | 9,600 W/M · se factura por volumen |
| Densidad de la carga | 125 kg/m³ |
| Contenedor | Volumen interior | Cajas por contenedor | Contenedores necesarios |
|---|---|---|---|
| 20GP | 33,2 m³ | 225 | 1 |
| 40GP | 67,7 m³ | 500 | 1 |
| 40HQ | 76,3 m³ | 600 | 1 |
Usa las medidas exteriores de la caja, tomadas con la caja ya embalada. Las cajas por contenedor son cajas enteras apiladas en la mejor orientación única y luego limitadas por la carga útil, el mismo método que usa la calculadora de carga de contenedores.
El LCL se factura por W/M: 1 CBM se toma como 1.000 kg y se cobra el mayor entre los CBM y las toneladas métricas. Muchos agentes de carga cobran un mínimo de 1 CBM.
Las medidas exteriores de la caja, el peso bruto, las piezas por caja y el CBM, marcados en una foto de tu propia caja, responden las preguntas de flete del comprador antes de que las haga.
El CBM es el volumen de la caja en metros cúbicos: largo × ancho × alto, todo en metros. Una caja de 60 × 40 × 40 cm da 0,6 × 0,4 × 0,4 = 0,096 CBM, y 100 cajas suman 9,6 CBM. Con medidas en centímetros, multiplícalas y divide entre 1.000.000; con pulgadas, multiplica y divide entre 61.024.
Tres reglas evitan errores en la cifra. Usa las medidas exteriores de la caja, no las interiores, porque son las que mide el agente de carga. Convierte todos los lados a la misma unidad antes de multiplicar. Y mide la caja ya embalada en su punto más ancho, con abultamientos y asas incluidos.
| Caja (cm) | CBM por caja | 100 cajas | 20GP / 40GP / 40HQ (cajas, por espacio) |
|---|---|---|---|
| 30 × 20 × 20 | 0,012 | 1,2 | 2.299 / 4.840 / 5.940 |
| 40 × 30 × 30 | 0,036 | 3,6 | 686 / 1.470 / 1.890 |
| 50 × 40 × 30 | 0,060 | 6,0 | 392 / 840 / 1.080 |
| 55 × 40 × 40 | 0,088 | 8,8 | 280 / 600 / 720 |
| 60 × 40 × 40 | 0,096 | 9,6 | 225 / 500 / 600 |
| 70 × 50 × 50 | 0,175 | 17,5 | 132 / 288 / 360 |
Las cifras por contenedor son cajas enteras apiladas en la mejor orientación única dentro de un 20GP (5.900 × 2.352 × 2.393 mm), un 40GP y un 40HQ, sin límite de carga útil. Las cajas pesadas llegan antes al límite de carga útil: ingresa el peso bruto arriba o usa la calculadora de carga de contenedores.
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Multiplica el largo, el ancho y el alto de la caja en metros, y luego multiplica por el número de cajas. Una caja de 60 × 40 × 40 cm da 0,096 CBM; 100 cajas suman 9,6 CBM. Usa las medidas exteriores de la caja ya embalada.
Multiplica por 35,315. 1 CBM = 35,315 ft³, así que 9,6 CBM son 339 ft³. Para pasar de pulgadas a CBM, multiplica los tres lados en pulgadas y divide entre 61.024.
Un 20GP tiene unos 33,2 m³ interiores, pero las cajas enteras rara vez los aprovechan todos. Lo que cargas en realidad depende de la medida de la caja; ingresa la tuya arriba para ver cuántas cajas caben y cuántos CBM suman.
Por W/M, peso o medida. Un CBM se toma como 1.000 kg: el agente de carga compara tus CBM con tu peso en toneladas métricas y cobra el mayor. 8 CBM que pesan 3 t se facturan como 8 toneladas de flete; 8 CBM que pesan 10 t, como 10.
No. El CBM es un volumen en metros cúbicos y se usa en el flete marítimo. El peso volumétrico es un peso de facturación en kg para carga aérea y exprés: largo × ancho × alto en cm ÷ 6000 o ÷ 5000. La misma caja da cifras distintas con cada uno.
