CBM (mètres cubes) = longueur × largeur × hauteur en mètres. Saisissez les dimensions extérieures du carton et le nombre de cartons pour obtenir le volume de l'expédition, les tonnes payantes LCL et le nombre de cartons par conteneur.
0,600 × 0,400 × 0,400 m = 0,0960 m³ par carton × 100 = 9,600 m³
| Par carton | 0,0960 m³ |
|---|---|
| En pieds cubes | 339,02 ft³ |
| Poids brut total | 1 200 kg |
| Tonnes payantes LCL | 9,600 W/M · facturé au volume |
| Densité de la marchandise | 125 kg/m³ |
| Conteneur | Volume intérieur | Cartons par conteneur | Conteneurs nécessaires |
|---|---|---|---|
| 20GP | 33,2 m³ | 225 | 1 |
| 40GP | 67,7 m³ | 500 | 1 |
| 40HQ | 76,3 m³ | 600 | 1 |
Utilisez les dimensions extérieures du carton, mesurées une fois emballé. Les cartons par conteneur sont des cartons entiers empilés dans la meilleure orientation unique, puis plafonnés par la charge utile : même méthode que le calculateur de chargement de conteneur.
Le LCL est facturé au W/M : 1 CBM compte pour 1 000 kg et l'on facture la plus élevée des deux valeurs, CBM ou tonnes métriques. Beaucoup de transitaires appliquent un minimum de 1 CBM.
Dimensions extérieures du carton, poids brut, pièces par carton et CBM, indiqués sur la photo de votre propre carton : les questions de fret de l'acheteur ont leur réponse avant même d'être posées.
Le CBM est le volume du carton en mètres cubes : longueur × largeur × hauteur, le tout en mètres. Un carton de 60 × 40 × 40 cm fait 0,6 × 0,4 × 0,4 = 0,096 CBM, et 100 de ces cartons font 9,6 CBM. Avec des dimensions en centimètres, multipliez-les et divisez par 1 000 000 ; en pouces, multipliez et divisez par 61 024.
Trois règles pour un chiffre juste. Prenez les dimensions extérieures du carton, pas les dimensions intérieures : c'est ce que mesure le transitaire. Convertissez chaque côté dans la même unité avant de multiplier. Et mesurez le carton emballé à son point le plus large, renflements et poignées compris.
| Format du carton (cm) | CBM par carton | 100 cartons | 20GP / 40GP / 40HQ (cartons, selon le volume) |
|---|---|---|---|
| 30 × 20 × 20 | 0,012 | 1,2 | 2 299 / 4 840 / 5 940 |
| 40 × 30 × 30 | 0,036 | 3,6 | 686 / 1 470 / 1 890 |
| 50 × 40 × 30 | 0,060 | 6,0 | 392 / 840 / 1 080 |
| 55 × 40 × 40 | 0,088 | 8,8 | 280 / 600 / 720 |
| 60 × 40 × 40 | 0,096 | 9,6 | 225 / 500 / 600 |
| 70 × 50 × 50 | 0,175 | 17,5 | 132 / 288 / 360 |
Les nombres de cartons par conteneur sont des cartons entiers empilés dans la meilleure orientation unique dans un 20GP (5 900 × 2 352 × 2 393 mm), un 40GP et un 40HQ, sans limite de charge utile. Les cartons lourds atteignent d'abord la charge utile : saisissez le poids brut ci-dessus ou utilisez le calculateur de chargement de conteneur.
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Multipliez la longueur, la largeur et la hauteur du carton en mètres, puis multipliez par le nombre de cartons. Un carton de 60 × 40 × 40 cm fait 0,096 CBM ; 100 cartons font 9,6 CBM. Prenez les dimensions extérieures du carton emballé.
Multipliez par 35,315. 1 CBM = 35,315 ft³, donc 9,6 CBM font 339 ft³. Pour passer des pouces aux CBM, multipliez les trois côtés en pouces et divisez par 61 024.
Un 20GP offre environ 33,2 m³ à l'intérieur, mais des cartons entiers en utilisent rarement la totalité. Ce que vous chargez réellement dépend du format du carton ; saisissez le vôtre ci-dessus pour voir le nombre de cartons et le CBM correspondant.
Au W/M, poids ou mesure (weight or measurement). Un CBM compte pour 1 000 kg ; le transitaire compare votre CBM à votre poids en tonnes métriques et facture le plus élevé. 8 CBM pesant 3 t sont facturés 8 tonnes payantes ; 8 CBM pesant 10 t sont facturés 10.
Non. Le CBM est un volume en mètres cubes, utilisé pour le fret maritime. Le poids volumétrique est un poids de facturation en kg pour l'aérien et l'express : L × l × H en cm ÷ 6 000 ou ÷ 5 000. Le même carton donne des chiffres différents selon la règle.
