Ingresa tu costo unitario, tu margen y los gastos de cada tramo para obtener los precios EXW, FOB, CFR y CIF lado a lado, por unidad y para todo el pedido. Después escribe la contraoferta del comprador para ver el margen que te deja.
El margen es la ganancia como parte del precio de venta, no un recargo sobre el costo: un margen del 15 % sobre un costo de 10 da un precio de 11,76, no de 11,50.
| Costo unitario (en fábrica, embalado) | $10,00 |
|---|---|
| Gastos hasta FOB, por unidad | $0,800 |
| Ganancia por unidad | $1,906 |
| Flete por unidad | $1,500 |
| Seguro por unidad | $0,047 |
| Ganancia del pedido | $1906 |
Ingresa el precio que propuso el comprador para ver el margen que te deja con los mismos costos.
FOB, CFR y CIF son reglas Incoterms 2020 para transporte marítimo y por vías navegables interiores. Para carga en contenedor entregada en una terminal, la Cámara de Comercio Internacional recomienda FCA, CPT y CIP; la aritmética es la misma.
En CIF, el vendedor debe asegurar al menos el 110 % del precio del contrato con una cobertura Institute Cargo Clauses (C) o similar. Usa la tasa que te cotice tu aseguradora.
Una cotización que muestra las medidas con embalaje, el peso de la caja y lo que recibe el comprador se compara; no se descarta. Marca las especificaciones en la foto del producto y adjúntala a la cotización.
La calculadora trata tu margen como una parte del precio de venta, que es como se arma la mayoría de las estructuras de precios de exportación. El flete y el seguro se trasladan al comprador al costo; tu margen está en el precio FOB, así que la ganancia por unidad es la misma en FOB, CFR y CIF.
| Término | Fórmula | Ejemplo |
|---|---|---|
| EXW | costo unitario ÷ (1 − margen) | 10,00 ÷ 0,85 = 11,765 |
| FOB | (costo unitario + gastos hasta FOB por unidad) ÷ (1 − margen) | (10,00 + 0,80) ÷ 0,85 = 12,706 |
| CFR | FOB + flete por unidad | 12,706 + 1,50 = 14,206 |
| CIF | CFR ÷ (1 − 110 % × tasa de seguro) | 14,206 ÷ (1 − 1,1 × 0,3 %) = 14,253 |
Ejemplo: costo unitario 10,00, 1.000 unidades, margen del 15 %, 800 en gastos hasta FOB (transporte terrestre, despacho de exportación, gastos de terminal), 1.500 de flete marítimo y seguro del 0,3 % sobre el 110 %. La prima de seguro es de 0,047 por unidad, es decir, CIF × 110 % × 0,3 %.
Relacionado: cómo hacer una cotización de exportación · calculadora de CBM · calculadora de carga de contenedores · calculadora de peso volumétrico
Suma el flete por unidad para obtener el CFR y luego divide entre (1 − 110 % × tasa de seguro) para añadir el seguro. FOB 12,706 más un flete de 1,50 da CFR 14,206; con un seguro del 0,3 % sobre el 110 %, el CIF es 14,206 ÷ 0,9967 = 14,253.
Incoterms 2020 exige al vendedor en CIF asegurar al menos el 110 % del precio del contrato. El 10 % extra cubre la ganancia y los costos que el comprador esperaba si la mercancía se pierde. Como la prima forma parte del mismo precio CIF que asegura, la fórmula divide en lugar de sumar.
El markup es la ganancia como parte del costo; el margen es la ganancia como parte del precio. Un costo de 10 con un markup del 15 % se vende a 11,50 y deja un margen del 13 %. Para lograr un margen del 15 % necesitas 10 ÷ 0,85 = 11,76.
Cotiza el término que pide tu comprador, y da los dos cuando no estés seguro. Con FOB, el riesgo del flete queda del lado del comprador; con CIF, le resulta más fácil comparar el costo puesto en destino, pero te ata a una tarifa de flete. Indica siempre el puerto y el año de los Incoterms.
Llévala de vuelta a FOB, resta tus costos y divide la ganancia entre el precio FOB. Ingresa la contraoferta en el recuadro de revisión de arriba: con los costos del ejemplo, una contraoferta CIF de 13,80 deja un margen del 11,9 %.
