캐스터는 가구·설비 공급사가 견적하는 부품 중에서 "엉뚱한 물건이 왔다"는 사고를 가장 많이 만드는 품목입니다. 이유는 한 단어로 정리됩니다. "4인치 캐스터"의 4인치는, 조립이 끝난 제품에서 바이어가 실제로 잴 수 있는 어떤 치수도 아닙니다. Colson 자사 카탈로그를 보면 4" 캐스터의 설치 높이(로드 하이트)는 5-5/8"(약 143 mm)이고, 6" 모델은 7-1/2"(약 191 mm)로 섭니다.
Hamilton의 용어집은 더 노골적입니다. 캐스터 사이즈란 "바퀴의 호칭 지름을 기준으로 캐스터를 분류하는, 느슨한 용어"라고 적혀 있습니다. 아래는 바이어가 실제로 던지는 질문에, 유통사 블로그가 옮겨 적은 내용이 아니라 제조사가 공표한 내용으로 답한 것입니다.
"어떤 사이즈 캐스터가 필요한가" — 캐스터 규격은 하나가 아니라 다섯 개
바퀴 지름은 다섯 칸짜리 양식의 한 칸일 뿐입니다. 캐스터 규격은 다섯 항목이 모두 적혀야 비로소 발주 가능한 정보가 됩니다. Hamilton의 Caster Specification Worksheet도 원래 품번을 모르는 교체 구매자에게 정확히 이 다섯 개를 요구합니다.
"바퀴 종류 ___ 바퀴 사이즈 ___ 상판 치수 ___ 볼트 홀 간격 ___ 높이 ___"
| 치수 항목 | 정의(Hamilton 용어집) | 발주를 좌우하는 이유 |
|---|---|---|
| 바퀴 지름 | 캐스터를 분류하는 데 쓰는 호칭 치수 | 구름 저항과 대략적인 하중만 정할 뿐, 그 이상은 아님 |
| 전체 높이 / 설치 높이 | "캐스터 상판 윗면에서 바퀴 아랫면까지의 수직 거리" | 완성품 높이, 서랍이나 문이 여전히 빠지는지를 결정 |
| 상판 치수 | "보통 볼트 홀 4개가 뚫린 평평한 베이스… 볼팅 또는 용접으로 부착 가능" | 프레임의 기존 용접면·볼트면과 맞아야 함 |
| 볼트 홀 간격 | "상판 볼트 홀 사이의 거리" | 교체 장착에서 맞느냐 안 맞느냐를 가르는 실제 치수 |
| 선회 반경 | "캐스터 킹핀 중심선에서 바퀴 바깥 가장자리까지의 수평 거리" | 360° 회전할 때 캐스터가 쓸고 지나가는 여유 공간 |
함정은 "높이가 지름과 다르다"에서 끝나지 않습니다. 같은 바퀴 지름이 같은 제조사에서 두 가지 높이로 출고됩니다. Colson의 4 Series는 6" 모델의 표준 설치 높이를 7-1/2"로 잡아 두고, 카탈로그에 명시된 옵션을 하나 더 둡니다. "6" 지름 모델에 7 1/4" 설치 높이… LH7.25를 지정할 것." 같은 바퀴, 두 개의 높이, 두 개의 품번입니다.
목재·배관·파스너에서 바이어가 걸려 넘어지는 것과 똑같은 호칭과 실측의 간극입니다. 다른 카테고리에서 이 구조가 어떻게 작동하는지는 호칭 치수와 실제 치수의 차이에서 정리했습니다.
"교체용 캐스터가 왜 기존 볼트 홀에 안 맞는가"
상판에 범용 표준이 없기 때문이고, 이 사실은 업계 단체가 직접 인정합니다. MHI 산하 업계 단체인 ICWM(Institute of Caster and Wheel Manufacturers)은 공개 가이드에서 이렇게 밝힙니다. "상판은 다양한 치수로 공급되며 볼트 홀 패턴도 여러 가지입니다."
미국 미디엄 듀티에는 사실상의 관행이 존재하고, 독립된 두 제조사에서 교차 확인됩니다. RWM은 자사 표준으로 이렇게 인쇄합니다. 4" × 4-1/2" 상판, 볼트 홀 2-5/8" × 3-5/8", 3" × 3"까지 장공 가공, 3/8" 볼트. Colson도 플로어 락을 같은 패턴으로 만듭니다.
그러나 관행은 표준이 아닙니다. 유럽 제조사 Blickle은 "볼트 홀 간격은 표준화되어 있다"고 말하며 인치 치수 상판에 대해 ASME B56.11.1을 인용합니다. 그러고는 자사 상판 번호를 약 29종이나 나열합니다. 이 회사의 미터계 상판은 미국식 4" × 4-1/2" 패턴에는 아예 볼팅되지 않습니다.
수출 오더를 견적하는 공급사 입장에서 실무적 결론은 두 가지입니다.
- 미터계 브랜드와 미국계 브랜드를 섞은 "표준 상판 치수" 표는 절대 만들지 마십시오. Blickle의 3-15/16" × 3-3/8"는 100 × 85 mm를 인치로 옮겨 적은 값입니다. 4" × 4-1/2"에 아깝게 빗나간 값이 아니라, 아예 다른 체계입니다.
- 장공 표기는 같은 상판을 두고 정반대 순서로 두 가지가 통용됩니다. RWM은
2-5/8" × 3-5/8", slotted to 3" × 3"로 쓰고, Colson은2-5/8" to 3" × 3" to 3-5/8"로 씁니다. 상판은 하나인데 표기 순서가 둘입니다. 두 자료를 한 표에 합친 공급사는 존재하지 않는 상판을 발명하게 됩니다.
읽다가 틀리기 쉬운 지점을 하나 더 짚어 둡니다. 인치 사양 안에 밀리미터 숫자가 섞여 나올 때 — RWM의 3.5 mm × 2-5/8" × 3-3/4" — 이 미터 값은 상판 두께이지 상판 외형 치수가 아닙니다.
"캐스터 한 개가 얼마의 하중을 받아야 하는가"
여기가 널리 퍼진 경험칙이 틀린 지점이고, 바로잡으면 실제로 돈이 됩니다.
온라인에 도는 규칙은 이렇습니다. 총하중을 캐스터 개수 빼기 1로 나눈다. 바닥이 고르지 않아 한 개는 떠 있을 수 있으니까, 라는 논리입니다. 공학처럼 들립니다. 그런데 이 방식을 공표한 제조사는 한 곳도 없습니다. 이를 명시한 유일한 출처는 어느 유통사 블로그입니다.
제조사가 실제로 공표하는 방식은 다음과 같습니다.
| 출처 | 공표된 산정 방식 |
|---|---|
| Hamilton | "총중량은 그것을 분담하는 캐스터 또는 바퀴의 개수로 나누어야 한다" — n으로 나눔 |
| Blickle | n으로 나눈 뒤, 운반 방식·환경·장애물 높이에 따라 공표된 1.0–3.0의 안전율을 적용 |
| Colson | "적절한 캐스터를 선정하는 데 따를 수 있는 단순한 공식이나 규칙은 존재하지 않는다." |
여유율을 수치로 제시하는 곳은 Blickle뿐이고, 이 표가 이 글에서 가장 쓸모 있는 부분입니다.
| 운반 | 환경 | 장애물 높이 | 안전율 |
|---|---|---|---|
| 수동 | 실내 | 바퀴 지름의 5% 미만 | 1.0–1.5 |
| 수동 | 실외 | 바퀴 지름의 5% 초과 | 1.5–2.2 |
| 동력 | 실내 | 바퀴 지름의 5% 미만 | 1.4–2.0 |
| 동력 | 실외 | 바퀴 지름의 5% 초과 | 2.0–3.0 |
Blickle은 이 계수가 무엇을 보정하는지도 밝힙니다. "평활한 바닥면, 보행 속도 2.5 mph(4 km/h), 균등한 하중 분배, 직진 주행"에서 벗어나는 정도입니다. 그리고 대부분의 사양서가 빠뜨리는 경고를 덧붙입니다. "안전율은 트레드 마모를 고려하지 않습니다."
Colson은 이와 연결되는 3점 지지 주의사항을 공표합니다. 드럼 대차와 소형 이동식 기계에 대해서는 "통상적인 4개가 아니라 3개의 캐스터로 하중을 받도록 설계된 캐스터를 반드시 선정할 것." 이것은 설계 지시이지 나눗셈 공식이 아닙니다.
견적서에 정직하게 쓰는 방법은 이렇습니다. 캐스터 개수로 나누고, 명시한 안전율을 곱하고, 어떤 계수를 썼는지 적는다.
"두 공급사의 500 lb 캐스터를 비교할 수 있는가"
없습니다. 그리고 그 사실을 가장 분명하게 말하는 쪽이 제조사입니다. Hamilton은 자사 카탈로그에서 이렇게 씁니다.
"조건이 다르고 기업마다 철학이 다르기 때문에, 하중 등급은 제조사마다 다를 수 있으며 비교 목적으로 사양서를 대신해 사용해서는 결코 안 된다. (예를 들어 동력 견인 시 자사 등급을 50% 낮추도록 요구하는 제조사도 있으나, Hamilton은 그렇지 않다.)"
공표된 등급에 붙은 조건이 곧 사양입니다. Hamilton은 하중을 "평활한 바닥에서 3 m.p.h.를 넘지 않는 속도로 간헐 운전하며, 충격 하중이 없고 가혹한 환경 조건이 없는" 상태를 전제한 캐스터 1개당 최대 권장 하중으로 정의합니다. Colson은 등급을 ICWM의 통상 운전 조건에 묶어 두고 "과도한 온도 및/또는 분진 조건은 등급을 낮춘다"고 덧붙입니다.
정하중과 동하중도 별개의 숫자입니다. 정하중은 캐스터 한 개가 움직이지 않은 상태에서 버티는 하중이고, 동하중은 연속해서 움직일 수 있는 하중입니다. Blickle은 공표 수치를 시험 규격에 직접 연결합니다. 하중이란 "**DIN EN 12527–12533(ISO 22878–22884)**에 따라 회전 시험기에서 시험했을 때 해당 바퀴 또는 캐스터가 견뎌낸 하중"이며, 정하중은 ISO 22878로 시험합니다.
인증에 대해서. 현행 미국 규격은 ANSI ICWM: 2018, Vocabulary, Performance and Testing Requirements for Casters and Wheels이며, ANSI 승인일은 11 June 2018(2018년 6월 11일), ANSI ICWM-2012를 대체합니다. 적합성은 제조사 자기선언으로 보입니다. Colson 카탈로그는 자사의 "업계 선도 시험소"가 적합을 확인한다고 설명하며, 독립된 ICWM 인증 마크를 언급한 출처는 찾지 못했습니다.
"선회 오프셋과 선회 반경의 차이는 무엇인가"
서로 다른 측정값입니다. 혼동이 워낙 흔해서, 한 대형 유통사의 공개 용어집은 지금도 한쪽을 다른 쪽의 정의로 설명하고 있습니다.
- 선회 오프셋(swivel lead) — "선회 캐스터의 킹핀 수직 중심선과 차축 수직 중심선 사이의 직각 거리." 지렛대 팔입니다.
- 선회 반경 — "캐스터 킹핀 중심선에서 바퀴 바깥 가장자리까지의 수평 거리." 여유 공간 수치입니다.
둘이 독립적이라는 결정적 증거가 있습니다. Colson은 같은 캐스터에 대해 어떤 브레이크를 다느냐에 따라 세 가지 선회 반경을 공표합니다. 브레이크가 가장 바깥쪽 부품이 되기 때문입니다.
| 4 Series, 바퀴 지름 | Top Lock | Total Lock | Swivel Tech Lock |
|---|---|---|---|
| 4" | 3-9/16" | 6-5/8" | 6-9/32" |
| 6" | 5" | 7-3/8" | 7-3/8" |
| 8" | 6-1/2" | 8-1/2" | 8-7/16" |
같은 포크, 같은 바퀴, 같은 오프셋인데 필요한 여유 공간은 셋입니다. 바이어가 함몰된 프레임 안에 캐스터를 넣는 상황이라면 결정적인 숫자는 브레이크가 달린 상태의 선회 반경이고, 그 값은 대부분의 사양서에 없습니다.
오프셋은 클수록 좋다는 말은 성립하지 않습니다. 권위 있는 세 출처가 모두 이것을 맞교환이라고 말합니다. Hamilton — "오프셋이 클수록 선회가 쉬워지고, 오프셋이 짧을수록 강도가 높아진다." ICWM — "오프셋이 크면: 하중 용량이 낮아지고 선회 베어링 마모가 늘어난다… 오프셋이 작으면: 중하중에 대응하고 마모가 적다."
"어떤 바퀴 재질이 가장 가볍게 굴러가는가"
가장 단단한 재질은 아닙니다. 그 믿음은 경질 고무에서 곧바로 무너집니다. Hamilton이 공표한 구름 마찰 계수(강재 바닥, 3 mph 측정)입니다.
| 바퀴 재질 | 구름 마찰 계수(in) |
|---|---|
| 단조강 | 0.019 |
| 주철 | 0.021 |
| 페놀 | 0.026 |
| 캐스트 나일론 | 0.027 |
| 폴리우레탄 | 0.030–0.057 |
| 경질 고무 | 0.303 |
경질 고무는 70 Shore D 재질로 대부분의 폴리우레탄보다 단단합니다. 그런데 구름 성능은 대략 6~16배 나쁩니다. 구름 저항은 듀로미터가 아니라 히스테리시스를 따라갑니다.
더 큰 지렛대는 배합이 아니라 형상입니다. Hamilton — "바퀴 지름이 두 배가 될 때마다 바퀴를 움직이는 데 필요한 힘은 절반이 된다", 그리고 "무마찰 베어링은 바퀴 재질이나 바퀴 지름만큼 구름 저항에 큰 차이를 만들지 않는다." 바이어가 처음 미는 힘이 무겁다고 항의할 때도 쓸 수 있습니다. "움직임을 시작(개시)하는 힘은 일반적으로 유지하는 힘의 2~2.5배다."
비교표를 인쇄하기 전에 경도 함정 두 가지. 금속은 쇼어가 아니라 브리넬입니다. 단조강 179 BHN, 주철 188 BHN이고, Blickle은 180–230 HB를 공표합니다. 그리고 같은 재질이라도 제조사마다 다른 척도를 씁니다. 페놀은 Colson·Blickle·Hamilton에서 90 Shore D이지만, Albion은 145–150 Rockwell R로 공표합니다. Blickle은 이유를 그대로 적어 둡니다. "여러 경도 시험 방법 사이에는 선형 상관관계가 없습니다." 브랜드를 넘나드는 듀로미터 비교는 의미 없는 숫자를 만듭니다. 모든 수치에는 공차가 붙습니다. Colson은 "(±5)", Blickle은 "± 3"을 인쇄하는데, 이걸 떼어내면 사양이 거짓 정밀도로 바뀝니다.
바닥 손상에 대해서는 Blickle의 평균 바닥 면압 수치가 정량판입니다. 연질 고무 0.8 N/mm², 92 Shore A 폴리우레탄 8.0, 나일론 40.0, 주철과 강은 350 초과.
"'브레이크 포함'은 실제로 무엇을 지정하는가"
거의 아무것도 지정하지 않습니다. ICWM은 부품이 눈으로 구별되지 않는다고 경고합니다. "토탈 락과 방향 락 캐스터를 외관으로 구별하기는 쉽지 않으며, 대개 똑같이 생겼습니다. 캐스터 제조사들은 브레이크 페달을 색으로 구분하는 경우가 많습니다."
| 종류 | 실제로 잠그는 것(ICWM 정의) |
|---|---|
| 톱 락 / 휠 브레이크 / 트레드 브레이크 | "바퀴의 회전을 막는다" |
| 사이드 브레이크(버터플라이) | "사이드 브레이크는 바퀴의 회전만 멈춘다" |
| 토탈 락 | "바퀴의 회전과 캐스터의 선회, 모든 움직임을 구속한다" |
| 방향 락(directional lock) | "0°와 180° 위치에서 캐스터의 선회를 구속하지만 바퀴는 계속 굴러간다" |
| 포지셔널 핀 락 | 선회만 구속하며 0°, 90°, 180°, 270°에서 잠긴다 |
| 데드맨 브레이크 | "작업자가 레버에서 손을 떼면 작동하는 자동 브레이크" |
| 중앙 잠금 | 육각봉과 레버로 여러 캐스터를 동시에 잠근다 |
브랜드 명칭이 상황을 더 악화시킵니다. 어느 것도 표준 부품명이 아니기 때문입니다. Colson은 Total Lock, Blickle은 stop-fix·stop-top·ideal-stop, Albion은 Grip-Lock을 씁니다. "브레이크 포함"이라고만 적힌 발주서는 강제할 수 있는 내용을 아무것도 지정하지 않은 셈입니다.
"내 캐스터에는 어떤 규격이 적용되는가"
잘못된 번호가 가장 많이 도는 곳이 유럽 시리즈입니다. 올바른 적용 범위는 다음과 같습니다.
| 규격 | 적용 범위 | 대응 ISO |
|---|---|---|
| EN 12526 | 용어, 기호, 다국어 대조 사전 | ISO 22877 |
| EN 12527 | 시험 방법 및 시험 장치 | ISO 22878 |
| EN 12528 | 가구용 캐스터(선회 의자 제외) | ISO 22879 |
| EN 12529 | 선회 의자용 캐스터 | ISO 22880 |
| EN 12530 | 시설용 — 상점, 음식점, 호텔, 학교, 병원 | ISO 22881 |
| EN 12531 | 병원 침대용 캐스터 | ISO 22882 |
| EN 12532 | 1.1 m/s(4 km/h)까지의 용도 | ISO 22883 |
| EN 12533 | 1.1 m/s 초과 4.4 m/s(16 km/h)까지의 용도 | ISO 22884 |
사내 템플릿에 넣어 둘 정정 세 가지. EN 12530은 병원 침대가 아닙니다. 그건 EN 12531이고, 이 한 칸 밀림이 유통되는 오류 중 가장 흔합니다. ISO 미러 시리즈는 22877에서 시작하므로 EN 12529는 ISO 22882가 아니라 ISO 22880에 대응합니다. 그리고 "산업용"은 업종이 아니라 속도로 갈립니다. 1.1 m/s가 EN 12532와 EN 12533을 가르는 경계선입니다.
캐스터 규격 빠른 참조 요약
| 질문 | 짧은 답 |
|---|---|
| 어떤 사이즈 캐스터? | 다섯 항목: 바퀴 지름, 전체 높이, 상판 치수, 볼트 홀 간격, 그리고 브레이크가 달린 상태의 선회 반경 |
| 높이 ≒ 지름? | 아닙니다. 4" 캐스터는 높이가 약 5-5/8"이고, 같은 지름이 두 가지 높이로 나올 수 있습니다 |
| 상판은 표준인가? | 아닙니다. 미국에는 4" × 4-1/2" 관행이 있지만 미터계 상판은 다른 체계입니다 |
| 캐스터당 하중은? | n−1이 아니라 n으로 나눈 뒤 명시한 안전율(1.0–3.0)을 적용 |
| 두 브랜드 등급 비교? | 불가 — 조건이 다르고, 한 제조사가 자사 카탈로그에서 그렇게 못 박았습니다 |
| 오프셋인가 반경인가? | 오프셋은 지렛대 팔, 반경은 여유 공간. 브레이크가 반경을 바꿉니다 |
| 가장 단단한 바퀴가 가장 잘 구르나? | 아닙니다. 경질 고무 0.303 대 폴리우레탄 0.030–0.057 |
| "브레이크 포함"? | 무의미 — 토탈 락, 방향 락, 사이드 락 중 무엇인지 지정해야 합니다 |
FAQ
가구용 캐스터는 어떤 스템 사이즈를 쓰나요?
가구 쪽 표준은 그립 링 스템이고, 7/16" × 7/8"는 실제로 공표된 사이즈입니다. RWM이 여러 품번에 걸쳐 씁니다. 다만 사이즈는 제조사별로 다릅니다. RWM은 7/16" × 1", 7/16" × 1-1/4", 7/16" × 1-1/2", 5/8" × 2-3/16", 13/16" × 2-3/16"도 공표하고, Colson의 그립 링 스템은 3/8" × 1-9/16", 7/16" × 1-9/16", 7/16" × 1", 5/8" × 2-3/16"입니다. 지름과 길이를 항상 함께 적고, 제조사 이름을 밝히십시오.
바이어가 애초에 잘못된 캐스터를 주문하지 않게 하려면 어떻게 해야 하나요?
치수를 표 안에만 두지 말고 사진 위에 보여 주는 것입니다. 위의 실패는 전부 바이어가 숫자 하나만 읽고 나머지를 추정한 데서 나옵니다. 첨부 파일의 사양표로는 이걸 막지 못합니다. 다섯 공급사를 비교하는 바이어는 제품 이미지 다섯 장을 열고 PDF는 잘해야 한 개 엽니다. 실측한 치수를 제품 사진 위에 고정해 주는 소프트웨어 — 상판의 실제 모서리와 바퀴의 실제 바닥면에 측정선을 스냅으로 붙이고, 전체 높이·상판 치수·볼트 홀 간격에 라벨을 달고, 각 마켓플레이스 이미지 규격으로 내보내는 방식 — 를 쓰면 사람들이 틀리는 네 개의 숫자를 실제로 보는 자리에 놓을 수 있습니다. 그 수치가 생성된 값이 아니라 실측값이라는 점이 중요합니다. AI 이미지 도구는 그럴듯하지만 틀린 치수를 만들어 내고, 캐스터 사양에서 높이가 틀리면 돌아오는 것은 파렛트 한 대입니다. 그 파렛트 비용을 결정 전에 알고 싶다면 반품 비용 계산기가 계산해 줍니다.
바퀴가 크면 하중도 항상 커지나요?
그 자체로는 아닙니다. 지름이 사 주는 것은 주로 구름 편의성과 장애물 통과 능력입니다. Hamilton에 따르면 지름이 두 배가 될 때마다 미는 힘은 절반이 됩니다. 하중은 바퀴 재질, 베어링, 포크 구조, 선회 오프셋에서 나옵니다. 선회 오프셋이 짧으면 하중이 올라가고, 길면 하중은 내려가는 대신 선회가 가벼워집니다. Hamilton의 Mini-Mite가 그 예입니다. 바퀴는 4" × 3", 전체 높이는 겨우 6", 그런데 최대 10,000 lb입니다.
캐스터 치수가 설치 여유 공간에 영향을 주나요?
줍니다. 그리고 확인해야 할 숫자는 바퀴 지름이 아니라 브레이크가 달린 상태의 선회 반경입니다. 브레이크가 붙으면 캐스터가 쓸고 지나가는 범위가 2인치 넘게 늘어날 수 있기 때문입니다. 같은 여유 공간 원칙은 완성품 주변의 문, 걸레받이, 서랍 전면에도 그대로 적용됩니다. 설치 여유 치수에서 이어서 다뤘습니다.
출처 및 참고자료
- ICWM / MHI — 캐스터, 바퀴 및 액세서리 가이드 101
- ICWM — ANSI ICWM: 2018 규격 명칭 및 승인일
- Hamilton Caster — 전체 카탈로그(용어집, 사양 워크시트, 경도표, 하중 등급 고지)
- Hamilton Caster — 백서 No. 11, 구름 저항
- Colson Caster — 카탈로그(설치 높이 표, LH7.25 옵션, 하중 등급 고지, 3점 지지 주석)
- Colson Caster — 브레이크 섹션, 브레이크 옵션별 선회 반경
- Colson Group — 캐스터 브레이크 분류
- RWM Casters — 표준 및 옵션 상판 표
- Blickle — 하중, 안전율 및 시험 규격
- Blickle — 바퀴 경도 척도, 바닥 면압, 구름 저항과 선회 저항
- Blickle — 장착 방식, 볼트 홀 간격, 익스팬더 토크 한계
- Blickle — 브레이크와 잠금 시스템
- Albion — 캐스터 용어집(선회 오프셋과 선회 반경)
- Albion — 바퀴 경도 비교
- Darcor — 선회 오프셋의 과학
- Monroe Engineering — 상판과 볼트 홀 간격을 포함한 캐스터 용어
- BSI — BS EN 12529, 선회 의자용 캐스터
- ISO 22880:2016 — 선회 의자용 캐스터
- ISO 22882:2016 — 병원 침대용 캐스터