H7/h6 配合公差是间隙配合。不是过渡配合，也不是"基本上等于零"——就是间隙配合，而偏差表两行数字就能了结这场争论。询价往来里关于配合的混乱，一半来自只报字母、不报数字的人，等轴装不进去了再回头怪机加工师傅。下面讲清每个字符各自管什么、数字到底是多少，以及这个代号该出现在买家真正会看的那份文件的什么位置。
一句话说清 H7/h6 配合公差
H7/h6 是 ISO 286 体系下的基孔制配合：孔取 H7 公差带代号，与之相配的轴取 h6；两者的公差带都正好从公称尺寸起算，所以这一对只可能产生间隙，绝不可能出现过盈。
最后半句才是关键。孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸是同一个数。最紧的结果是零间隙——金属贴金属，用手推或轻轻敲一下就到位。它压不进去。
四个字符分别管什么
| 字符 | 管什么 | H7/h6 |
|---|---|---|
| 大写字母 | 该要素是孔（内表面），以及公差带相对公称尺寸的位置 | H = 公差带自公称尺寸起算，向正方向展开 |
| 第一个数字 | 孔的公差等级（IT 等级）——公差带有多宽 | 7 = IT7 |
| 小写字母 | 该要素是轴（外表面），以及公差带的位置 | h = 公差带自公称尺寸起算，向负方向展开 |
| 第二个数字 | 轴的公差等级 | 6 = IT6 |
这里编码了两件互相独立的事：字母说的是公差带落在哪里，数字说的是它有多宽。改字母，改的是配合的性质；改数字，改的是零件的价格。
同一个公称直径下，"改数字"要花多少钱是这样的。对公称尺寸大于 18 至 30 mm 这一段，ISO 286-2 给出的孔的偏差是：
| 孔公差带 | 上偏差 | 下偏差 | 公差带宽度 |
|---|---|---|---|
| H7 | +21 µm | 0 | 21 µm |
| H8 | +33 µm | 0 | 33 µm |
| H9 | +52 µm | 0 | 52 µm |
| H11 | +130 µm | 0 | 130 µm |
字母一样、直径一样、图纸一样。H11 比 H7 松六倍，而成本只是零头。如果买家因为"看着精密"就在支架的过孔上标了 H7，他花钱买的是一个永远用不上的铰孔。
基孔制与基轴制：为什么几乎每张图纸上都是 H7
基孔制是把孔固定在公称尺寸上，靠轴的变化形成不同配合；基轴制正好相反：轴固定（h），孔来变。ISO 286-1 里两者都合法。
实际生产中基孔制胜出，原因很朴素：孔是用固定尺寸的刀具加工出来的。铰刀、钻头、拉刀、塞规——每一样都只有离散的规格。而轴用同一把刀就能车或磨到任意直径。所以把难改的那一侧标准化更便宜。这就是为什么四大洲的样本册上到处是 H7/g6、H7/h6、H7/k6、H7/p6，而基轴制代号主要出现在冷拔棒料或通用标准轴充当固定件的场合。
如果你是供应商，而买家图纸用的是基轴制，不要私自换成基孔制。在报价回复里写明。
间隙、过渡、过盈：用真实数字看三种结果
取公称直径 25 mm（落在"大于 18 至 30 mm"这一段）。孔 H7 = 25.000 至 25.021 mm。然后换不同的轴：
| 配合 | 轴的极限尺寸（mm） | 结果范围 | 类别 |
|---|---|---|---|
| H7/f7 | 24.959 – 24.980 | 0.020 至 0.062 mm 间隙 | 间隙——转动配合 |
| H7/g6 | 24.980 – 24.993 | 0.007 至 0.041 mm 间隙 | 间隙——滑动配合 |
| H7/h6 | 24.987 – 25.000 | 0 至 0.034 mm 间隙 | 间隙——定位用 |
| H7/k6 | 25.002 – 25.015 | 0.015 mm 过盈 至 0.019 mm 间隙 | 过渡 |
| H7/n6 | 25.015 – 25.028 | 0.028 mm 过盈 至 0.006 mm 间隙 | 过渡，偏过盈一侧 |
| H7/p6 | 25.022 – 25.035 | 0.001 至 0.035 mm 过盈 | 过盈——轻压配合 |
把 h6 那一行再看一遍。最坏情况是 34 µm 间隙——大约半根头发丝的粗细。最好情况是零。合格零件之间不存在任何一种组合能产生过盈。把 H7/h6 叫成过渡配合的人，描述的其实是 k6 或 n6。
真正值得盯着看的是两行过渡配合。H7/k6 两种结果都可能出现，而这恰恰是它的用途：既要定位准，又要拆得下来。如果你的装配工艺默认它一定是压装，那么某一批按 k6 下限加工的零件，会在买家手里掉出来。
四个真会赔钱的误解
"H7 是一个公差值"
H7 是公差带代号，不是数值。只有先知道公称尺寸，它才对应到一个具体的数。在 18–30 mm 段 H7 是 21 µm，换一个尺寸段就是另一个数。在规格表上写"H7 公差 ±0.02"，等于一行里放了两句互相矛盾的话。二选一——要么用代号，要么写明确的极限偏差；如果两个都写，务必让它们对得上。
"h6 和 H6 是一回事"
大小写是有含义的。大写 = 孔，小写 = 轴。在轴的尺寸上标 H6 不是什么严格要求，那是个笔误，看图的师傅要么打电话来问，要么自己猜。在中译英的报价单或重新录入的规格表里，这是最常见的一类错漏——和小数点丢失并列。文件发出去之前，把每一个配合代号的大小写都核一遍。
"配合代号把什么都管住了"
管不住。配合代号只管尺寸，仅此而已。一根轴可以在每一个测点上都精确量到 24.995 mm，却因为弯、锥度或棱圆而卡死在孔里。形状和方向要靠几何公差来控制，其基本规则由 ISO 8015 规定。如果圆度和圆柱度对你的装配有影响，就单独标注出来——配合代号不会替你做这件事。
"剩下的交给一般公差"
一般公差只覆盖你没有单独标注的尺寸，而且只按所引用的那份一般公差标准规定的方式覆盖。这和配合代号是两个独立的决定；何况随着旧版两部分制 ISO 2768 中的一部分被撤销，一般公差这块的格局已经变了。如果你标题栏里引用的标准早已不是你以为的那个版本，下一批图纸发出去之前，先看看尺寸链公差累积。
到底该标什么：一张可以直接抄的选用表
| 你要什么 | 选 | 装配方式 | 典型用途 |
|---|---|---|---|
| 自由转动，留出油膜空间 | H7/f7 | 自由滑入 | 轴套、低速滑动轴颈 |
| 能滑能转，间隙极小 | H7/g6 | 手推滑入 | 止口、塞规、滑动销 |
| 定位准、无间隙、可拆卸 | H7/h6 | 手装或木锤轻敲 | 定位销、隔套、钻套 |
| 定位紧、要用拉马才拆得下 | H7/k6 | 轻压或敲入 | 带键的轴上齿轮 |
| 定位后基本不再拆 | H7/p6 | 压装或热装 | 轴承外圈、衬套 |
有一条原则值得背下来：在能满足功能的前提下，选最松的那个配合。 每收紧一级，检验负担和废品率都成倍上升，而买家很少会为他没要求过的精度说声谢谢。
配合代号该出现在外贸规格表的什么位置
这里是供应商丢单的地方，而丢单的原因和加工毫无关系。配合选对了，图纸也没错，海外买家还是要来回问三轮——因为配合代号躺在第四页的 PDF 表格里，而买家正在 WhatsApp 上看零件照片。
把数字放到眼睛已经在看的地方。在产品照片上，从相配的那个直径引一根指引线，写上 "Ø25 H7"，一秒钟给采购工程师的信息量，超过一整张公差表花一分钟给的。螺纹标注、孔深、配合面平面度也是同理。如果你出口的是管件或轴类，NPT 与 BSP 螺纹识别背后的逻辑在这里完全适用：规格必须在做决定的那一刻就看得见，而不是要来才给。
实际的约束是，做这些图片的人大多既没有 CAD 授权，也没有制图员。真正做得好的工具既不是修图软件，也不是 AI 生图——AI 生成器会毫不犹豫地在一个它从没量过的零件上画出一个自信满满的 "Ø25"。你需要的是这样的标注：能吸附到照片中该要素真实的测量边缘，把尺寸绑在几何形状上而不是绑在一个文本框上，并按你的询价平台或样本模板要求的尺寸导出。量出来的数字和看起来像那么回事的数字，这个区别就是规格图和装饰画的全部差距。想看这套做法落在真实零件上是什么效果，可以参考工业规格图的版式。
如果你标的是一个范围而不是单个配合，产品尺寸公差里的通用规则讲了怎么把 ± 值展示得让买家信服。
带配合代号的图纸，发出前自查清单
- 每个配合代号旁边都有公称尺寸（写 Ø25 H7，不是"H7 孔"）
- 任何一次重新录入或翻译之后，逐个核对代号的大小写
- 基孔制还是基轴制，在技术要求里明确写一次
- 没有任何一个尺寸同时带配合代号和与之矛盾的 ± 值
- 每个公差等级都有理由：没有功能需求就不要严于 IT7
- 有影响的地方，形状和方向单独标注
- 标题栏里引用的一般公差标准是现行版本、且引用正确
- 买家真正关心的那两三个配合，在产品图片上就能看到，而不是只躺在 PDF 里
常见问题
H7/h6 是间隙配合还是过渡配合？
是间隙配合。在公称尺寸 25 mm 处，H7 给出 25.000–25.021 mm 的孔，h6 给出 24.987–25.000 mm 的轴，结果落在 0 到 0.034 mm 间隙之间。两个合格零件相配，从算术上就不可能出现过盈。过渡配合从 k6 才开始。
H7 里的数字是什么意思？
是 ISO 标准公差等级 IT7，它决定公差带有多宽。它不是一个固定数值——在每一个公称尺寸段里都对应不同的微米数。在大于 18 至 30 mm 这一段，孔的 IT7 是 21 µm。
H7/g6 和 H7/h6 相比，间隙差多少？
公称 25 mm 时，H7/g6 是 0.007–0.041 mm，H7/h6 是 0–0.034 mm。实际差别在于有没有保证的最小间隙：g6 一定留有缝隙，h6 可能一点都不留。如果零件必须可靠滑动或要挂住一层润滑油膜，就标 g6。
为什么大多数图纸用基孔制而不是基轴制？
因为孔是用固定尺寸的刀具做出来的——铰刀、拉刀、塞规；而轴用同一把刀就能车或磨到任意直径。把孔标准化、让轴去变，生产更便宜，检验也更便宜。
配合代号能控制圆度和直线度吗？
不能。配合代号只控制尺寸。一根轴可以在每一个直径测点上都落在 h6 之内，圆度却差到装不进去。几何特征必须单独标注；ISO 8015 规定了这类标注该如何解释的基本规则。