H7/h6 配合公差是間隙配合。不是過渡配合，也不是「基本上等於零」——就是間隙配合，而偏差表兩行數字就能了結這場爭論。詢價往來裡關於配合的混亂，一半來自只報字母、不報數字的人，等軸裝不進去了再回頭怪加工師傅。以下說清每個字元各自管什麼、數字到底是多少，以及這個代號該出現在買主真正會看的那份文件的什麼位置。
一句話說清 H7/h6 配合公差
H7/h6 是 ISO 286 體系下的基孔制配合：孔取 H7 公差帶代號，與之相配的軸取 h6；兩者的公差帶都正好從標稱尺寸起算，所以這一對只可能產生間隙，絕不可能出現干涉。
最後半句才是重點。孔的最小極限尺寸與軸的最大極限尺寸是同一個數。最緊的結果是零間隙——金屬貼金屬，用手推或輕輕敲一下就到位。它壓不進去。
四個字元分別管什麼
| 字元 | 管什麼 | H7/h6 |
|---|---|---|
| 大寫字母 | 該特徵是孔（內表面），以及公差帶相對標稱尺寸的位置 | H = 公差帶自標稱尺寸起算，往正方向展開 |
| 第一個數字 | 孔的公差等級（IT 等級）——公差帶有多寬 | 7 = IT7 |
| 小寫字母 | 該特徵是軸（外表面），以及公差帶的位置 | h = 公差帶自標稱尺寸起算，往負方向展開 |
| 第二個數字 | 軸的公差等級 | 6 = IT6 |
這裡編碼了兩件互相獨立的事：字母說的是公差帶落在哪裡，數字說的是它有多寬。改字母，改的是配合的性質；改數字，改的是零件的價格。
同一個標稱直徑下，「改數字」要花多少錢是這樣的。對標稱尺寸大於 18 至 30 mm 這一段，ISO 286-2 給出的孔偏差是：
| 孔公差帶 | 上偏差 | 下偏差 | 公差帶寬度 |
|---|---|---|---|
| H7 | +21 µm | 0 | 21 µm |
| H8 | +33 µm | 0 | 33 µm |
| H9 | +52 µm | 0 | 52 µm |
| H11 | +130 µm | 0 | 130 µm |
字母一樣、直徑一樣、圖面一樣。H11 比 H7 鬆六倍，成本卻只是零頭。如果買主因為「看起來很精密」就在托架的餘隙孔上標了 H7，他花錢買的是一個永遠用不到的鉸孔。
基孔制與基軸制：為什麼幾乎每張圖面上都是 H7
基孔制是把孔固定在標稱尺寸上，靠軸的變化形成不同配合；基軸制正好相反：軸固定（h），由孔來變。ISO 286-1 裡兩者都合法。
實際生產中基孔制勝出，原因很現實：孔是用固定尺寸的刀具加工出來的。鉸刀、鑽頭、拉刀、塞規——每一樣都只有離散的規格。而軸用同一把刀就能車或磨到任意直徑。所以把難改的那一側標準化比較便宜。這就是為什麼四大洲的型錄上到處是 H7/g6、H7/h6、H7/k6、H7/p6，而基軸制代號主要出現在抽製棒材或通用標準軸充當固定件的場合。
如果你是供應商，而買主圖面用的是基軸制，不要自行換成基孔制。在報價回覆裡寫明。
間隙、過渡、干涉：用真實數字看三種結果
取標稱直徑 25 mm（落在「大於 18 至 30 mm」這一段）。孔 H7 = 25.000 至 25.021 mm。接著換不同的軸：
| 配合 | 軸的極限尺寸（mm） | 結果範圍 | 類別 |
|---|---|---|---|
| H7/f7 | 24.959 – 24.980 | 0.020 至 0.062 mm 間隙 | 間隙——轉動配合 |
| H7/g6 | 24.980 – 24.993 | 0.007 至 0.041 mm 間隙 | 間隙——滑動配合 |
| H7/h6 | 24.987 – 25.000 | 0 至 0.034 mm 間隙 | 間隙——定位用 |
| H7/k6 | 25.002 – 25.015 | 0.015 mm 干涉 至 0.019 mm 間隙 | 過渡 |
| H7/n6 | 25.015 – 25.028 | 0.028 mm 干涉 至 0.006 mm 間隙 | 過渡，偏干涉那一側 |
| H7/p6 | 25.022 – 25.035 | 0.001 至 0.035 mm 干涉 | 干涉——輕壓配合 |
把 h6 那一列再看一遍。最壞情況是 34 µm 間隙——大約半根頭髮的粗細。最好情況是零。合格零件之間不存在任何一種組合會產生干涉。把 H7/h6 叫成過渡配合的人，描述的其實是 k6 或 n6。
真正值得盯著看的是兩列過渡配合。H7/k6 兩種結果都可能出現，而這正是它的用途：既要定位準，又要拆得下來。如果你的組裝流程預設它一定是壓入，那麼某一批照 k6 下限加工的零件，會在買主手上掉出來。
四個真的會賠錢的誤解
「H7 是一個公差值」
H7 是公差帶代號，不是數值。要先知道標稱尺寸，它才對應到一個具體的數。在 18–30 mm 這段 H7 是 21 µm，換一個尺寸段就是另一個數。在規格表上寫「H7 公差 ±0.02」，等於一行裡放了兩句互相矛盾的話。二選一——要嘛用代號，要嘛寫明確的極限偏差；如果兩個都寫，務必讓它們對得上。
「h6 和 H6 是同一回事」
大小寫是有意義的。大寫 = 孔，小寫 = 軸。在軸的尺寸上標 H6 不是什麼嚴格要求，那是打錯字，看圖的師傅要嘛打電話來問，要嘛自己猜。在中翻英的報價單或重新打字的規格表裡，這是最常見的一類錯漏——和小數點掉了並列。文件寄出去之前，把每一個配合代號的大小寫都核一遍。
「配合代號什麼都管住了」
管不住。配合代號只管尺寸，僅此而已。一根軸可以在每一個量測點上都精確量到 24.995 mm，卻因為彎曲、錐度或稜圓而卡死在孔裡。形狀與方向要靠幾何公差來管，其基本規則由 ISO 8015 訂定。如果真圓度和圓柱度會影響你的組裝，就單獨標註出來——配合代號不會替你做這件事。
「剩下的交給一般公差」
一般公差只涵蓋你沒有單獨標註的尺寸，而且只照所引用的那份一般公差標準規定的方式涵蓋。這和配合代號是兩個獨立的決定；何況隨著舊版兩部分制 ISO 2768 中的一部分被廢止，一般公差這一塊的樣貌已經變了。如果你標題欄裡引用的標準早就不是你以為的那個版本，下一批圖面寄出去之前，先看看尺寸鏈公差累積。
到底該標什麼：一張可以直接抄的選用表
| 你要什麼 | 選 | 組裝方式 | 典型用途 |
|---|---|---|---|
| 自由轉動，留出油膜空間 | H7/f7 | 自由滑入 | 軸襯、低速滑動軸頸 |
| 能滑能轉，間隙極小 | H7/g6 | 用手推入 | 定位凸緣、塞規、滑動銷 |
| 定位準、無間隙、可拆卸 | H7/h6 | 手裝或木槌輕敲 | 定位銷、間隔套、鑽模襯套 |
| 定位緊、要用拉拔器才拆得下 | H7/k6 | 輕壓或敲入 | 帶鍵的軸上齒輪 |
| 定位後基本不再拆 | H7/p6 | 壓入或熱套 | 軸承外環、襯套 |
有一條原則值得背下來：在能滿足功能的前提下，選最鬆的那個配合。 每收緊一級，檢驗負擔和不良率都會倍增，而買主很少會為他沒要求過的精度說聲謝謝。
配合代號該出現在外銷規格表的什麼位置
這裡是供應商掉單的地方，而掉單的原因和加工完全無關。配合選對了，圖面也沒錯，海外買主還是要來回問三輪——因為配合代號躺在第四頁的 PDF 表格裡，而買主正在 WhatsApp 上看零件照片。
把數字放到眼睛已經在看的地方。在產品照片上，從相配的那個直徑拉一條指引線，寫上「Ø25 H7」，一秒鐘給採購工程師的資訊量，超過一整張公差表花一分鐘給的。螺紋標註、孔深、配合面平面度也是同樣道理。如果你外銷的是管配件或軸類，NPT 與 BSP 螺紋辨識背後的邏輯在這裡完全適用：規格必須在做決定的那一刻就看得見，而不是要了才給。
實際的限制是，做這些圖片的人大多既沒有 CAD 授權，也沒有製圖人員。真正做得好的工具既不是修圖軟體，也不是 AI 生成圖片——AI 生成器會毫不猶豫地在一個它從沒量過的零件上畫出一個自信滿滿的「Ø25」。你要的是這樣的標註：能貼到照片中該特徵真實的量測邊緣，把尺寸綁在幾何形狀上而不是綁在一個文字方塊上，並依你的詢價平台或型錄範本要求的尺寸匯出。量出來的數字和看起來像那麼一回事的數字，這個差別就是規格圖和裝飾圖的全部距離。想看這套做法落在真實零件上是什麼效果，可以參考工業規格圖的版面。
如果你標的是一個範圍而不是單一配合，產品尺寸公差裡的通用規則說明了怎麼把 ± 值呈現得讓買主信得過。
帶配合代號的圖面，寄出前自查清單
- 每個配合代號旁邊都有標稱尺寸（寫 Ø25 H7，不是「H7 孔」）
- 任何一次重新打字或翻譯之後，逐個核對代號的大小寫
- 基孔制還是基軸制，在圖面註記裡明確寫一次
- 沒有任何一個尺寸同時帶配合代號和與之矛盾的 ± 值
- 每個公差等級都有理由：沒有功能需求就不要嚴於 IT7
- 會有影響的地方，形狀與方向單獨標註
- 標題欄裡引用的一般公差標準是現行版本、且引用正確
- 買主真正在意的那兩三個配合，在產品圖片上就看得到，而不是只躺在 PDF 裡
常見問題
H7/h6 是間隙配合還是過渡配合？
是間隙配合。在標稱尺寸 25 mm 處，H7 給出 25.000–25.021 mm 的孔，h6 給出 24.987–25.000 mm 的軸，結果落在 0 到 0.034 mm 間隙之間。兩個合格零件相配，從算術上就不可能出現干涉。過渡配合要從 k6 才開始。
H7 裡的數字是什麼意思？
是 ISO 標準公差等級 IT7，它決定公差帶有多寬。它不是一個固定數值——在每一個標稱尺寸段裡都對應到不同的微米數。在大於 18 至 30 mm 這一段，孔的 IT7 是 21 µm。
H7/g6 和 H7/h6 相比，間隙差多少？
標稱 25 mm 時，H7/g6 是 0.007–0.041 mm，H7/h6 是 0–0.034 mm。實際差別在於有沒有保證的最小間隙：g6 一定留有縫隙，h6 可能一點都不留。如果零件必須可靠滑動或要掛住一層潤滑油膜，就標 g6。
為什麼大多數圖面用基孔制而不是基軸制？
因為孔是用固定尺寸的刀具做出來的——鉸刀、拉刀、塞規；而軸用同一把刀就能車或磨到任意直徑。把孔標準化、讓軸去變，生產比較便宜，檢驗也比較便宜。
配合代號能管真圓度和真直度嗎？
不能。配合代號只管尺寸。一根軸可以在每一個直徑量測點上都落在 h6 之內，真圓度卻差到裝不進去。幾何特性必須單獨標註；ISO 8015 訂定了這類標註該如何解讀的基本規則。