Ilagay ang unit cost mo, ang margin at ang singil sa bawat bahagi ng biyahe para makita nang magkakatabi ang EXW, FOB, CFR at CIF na presyo, bawat unit at para sa buong order. Pagkatapos, i-type ang counter-offer ng buyer para makita ang margin na natitira.
Ang margin ay ang tubo bilang bahagi ng selling price, hindi mark-up sa gastos: ang 15% na margin sa gastos na 10 ay presyong 11.76, hindi 11.50.
| Unit cost (ex-works, naka-pack) | $10.00 |
|---|---|
| Singil hanggang FOB, bawat unit | $0.800 |
| Tubo bawat unit | $1.906 |
| Freight bawat unit | $1.500 |
| Insurance bawat unit | $0.047 |
| Tubo sa order | $1,906 |
Ilagay ang presyong inalok ng buyer para makita ang margin na natitira pagkatapos ng parehong gastos.
Ang FOB, CFR at CIF ay mga Incoterms 2020 rule para sa sea at inland waterway. Para sa container cargo na ipinapasa sa terminal, FCA, CPT at CIP ang rekomendasyon ng ICC; pareho ang kuwenta.
Sa CIF, dapat i-insure ng seller ang hindi bababa sa 110% ng contract price sa Institute Cargo Clauses (C) o katulad na cover. Gamitin ang rate na ibinigay ng insurer mo.
Ang quotation na nagpapakita ng packed size, timbang ng carton at kung ano talaga ang makukuha ng buyer ay ikinukumpara, hindi nilalaktawan. Markahan ang specs sa product photo mo at i-attach ito sa quote.
Itinuturing ng calculator ang margin mo bilang bahagi ng selling price, na siyang paraan ng karamihan sa pagbuo ng export price. Ipinapasa sa buyer ang freight at insurance sa aktwal na gastos; nasa FOB price ang margin mo, kaya pareho ang tubo bawat unit sa FOB, CFR at CIF.
| Term | Formula | Halimbawa |
|---|---|---|
| EXW | unit cost ÷ (1 − margin) | 10.00 ÷ 0.85 = 11.765 |
| FOB | (unit cost + singil hanggang FOB bawat unit) ÷ (1 − margin) | (10.00 + 0.80) ÷ 0.85 = 12.706 |
| CFR | FOB + freight bawat unit | 12.706 + 1.50 = 14.206 |
| CIF | CFR ÷ (1 − 110% × insurance rate) | 14.206 ÷ (1 − 1.1 × 0.3%) = 14.253 |
Halimbawa: unit cost 10.00, 1,000 units, 15% na margin, 800 na singil hanggang FOB (trucking, export clearance, terminal charges), 1,500 na ocean freight, insurance 0.3% sa 110%. 0.047 bawat unit ang insurance premium, na katumbas ng CIF × 110% × 0.3%.
Kaugnay: paano sumulat ng export quotation · CBM calculator · container loading calculator · volumetric weight calculator
Idagdag ang freight bawat unit para makuha ang CFR, saka hatiin sa (1 − 110% × insurance rate) para maidagdag ang insurance. Ang FOB 12.706 dagdag ang freight na 1.50 ay CFR 14.206; kapag 0.3% ang insurance sa 110%, ang CIF ay 14.206 ÷ 0.9967 = 14.253.
Itinatakda ng Incoterms 2020 na sa CIF, dapat i-insure ng seller ang hindi bababa sa 110% ng contract price. Sinasaklaw ng dagdag na 10% ang inaasahang tubo at gastos ng buyer kung mawala ang produkto. Dahil bahagi ng CIF price ang premium na ini-insure nito, naghahati ang formula imbes na nagdadagdag.
Ang mark-up ay tubo bilang bahagi ng gastos; ang margin ay tubo bilang bahagi ng presyo. Ang gastos na 10 na may 15% na mark-up ay ibinebenta sa 11.50 at kumikita ng 13% na margin. Para kumita ng 15% na margin, kailangan mo ng 10 ÷ 0.85 = 11.76.
I-quote ang term na hinihingi ng buyer mo, at ibigay ang dalawa kapag hindi ka sigurado. Sa FOB, nasa buyer ang freight risk; sa CIF, mas madali nilang maikukumpara ang landed cost pero nakatali ka sa isang freight rate. Laging isulat ang port at ang taon ng Incoterms.
I-convert ito pabalik sa FOB, ibawas ang mga gastos mo, at hatiin ang tubo sa FOB price. Ilagay ang counter-offer sa check box sa itaas: sa mga halimbawang gastos, 11.9% na margin ang natitira sa CIF counter-offer na 13.80.
