B2B·수출
벌크백(FIBC) 치수: 수출 전 반드시 표기해야 할 3가지 숫자
벌크백 치수는 바닥·충전 높이·정격 하중, 세 가지로 정리됩니다. 표준 FIBC 사이즈, 용적표, 표기해야 할 항목을 정리했습니다.
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5갤런 버킷 치수: 윗지름과 밑지름은 다릅니다
5갤런 버킷 치수는 숫자 하나로 끝나지 않습니다. 표준 페일은 상단 11.9 in, 하단 10.3 in, 높이 14.5 in이며, '5갤런'은 22.7 L가 아니라 18.9 L입니다.
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나사 길이 재는 법: 왜 '2인치' 나사가 2인치가 아닌가
나사 길이 재는 법은 머리 모양에 따라 다릅니다. 접시머리는 머리 위에서, 팬머리와 육각머리는 머리 아래에서 측정합니다. 머리 모양별 규칙을 정리했습니다.
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폴리 메일러 사이즈 재는 방법: 10x13이 11인치인 이유
폴리 메일러 사이즈 재는 방법: 실제 길이와 표기의 차이, 3단계 핏 공식, 그리고 2026년 7월 12일부터 적용된 USPS 운임 규정까지 정리했습니다.
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스케줄 40과 스케줄 80 차이: 외경은 같고 내경은 다르다
스케줄 40과 스케줄 80 강관은 외경이 완전히 같고 내경만 다릅니다. ASME B36.10M 실측 데이터로 벽 두께, 무게, 유량 차이를 정리합니다.
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클리어런스 홀(관통 구멍) 치수표 | ISO 273 볼트 관통 구멍(M8 포함)
클리어런스 홀 치수표는 볼트가 조립되는지 불량이 되는지를 결정합니다. ISO 273은 클로즈·노멀·루즈 세 계열을 제시하며 M8은 8.4, 9.0, 10.0 mm입니다. 도면에 ⌀8이라 적으면 억지 끼워맞춤이라 조립되지 않습니다.
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게이로드 박스 사이즈: 48x40x48이 2단 적재되지 않는 이유
게이로드 박스 사이즈는 컨테이너 문제입니다. 사이즈가 어떻게 견적되는지, 벽 수마다 무엇을 견디는지, 그리고 48x40x48이 왜 2단 적재되지 않는지를 다룹니다.
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벽돌 제작치수 vs 조정치수: 견적이 어긋나는 10 mm
벽돌 제작치수와 조정치수 중 무엇을 적었는지가 견적서와 건축 도면이 맞물리는지를 가릅니다. 반드시 표기해야 할 8개 항목과 영국·미국·독일 사례.
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파렛트 적재 하중은 얼마? 1,500 kg은 추측입니다
파렛트 적재 하중은 얼마나 될까요. EPAL은 1,500 kg, CHEP은 같은 1200x800에 1,000 kg. 두 값이 모두 맞는 이유와 사양서에 넣을 숫자를 정리합니다.
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항공화물 최대 사이즈: 163cm라는 천장
항공화물 최대 사이즈를 정하는 것은 항공기가 아니라 ULD입니다. 여객기 하부 화물칸은 163cm, 화물기 메인 데크는 244cm. 실제 ULD 수치와 그것이 청구서에 미치는 영향을 정리했습니다.
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A2-70 vs A4-80 차이: 볼트 머리 각인이 말하는 것
A2-70 vs A4-80 차이는 강도 서열이 아니라 재질과 강도등급이라는 별개의 두 정보입니다. ISO 3506-1:2020이 요구하는 스테인리스 볼트 강도등급 표, 머리 각인 규칙, 그리고 A4L-80과 070 같은 접두·접미 기호까지 정리했습니다.
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폼 밀도와 ILD 차이: 수출 견적을 지키는 네 줄 스펙
폼 밀도와 ILD 차이를 혼동하면 첫 컨테이너에서 클레임이 터집니다. 밀도는 쿠션 수명을, ILD는 첫 감촉을 말합니다. 가구 수출에서 재작업을 부르는 여섯 가지 통념과, 견적 전에 논쟁을 끝내는 네 줄짜리 폼 스펙을 정리했습니다.