ตู้ 20GP, 40GP และ 40HQ ใส่กล่องได้กี่กล่อง คิดทั้งตามพื้นที่และตามน้ำหนักบรรทุก
กล่องที่ต้องตั้งตรงจะหมุนได้เฉพาะในแนวราบ
ค่าสูงสุดทางทฤษฎีจากขนาดภายในตู้ (Hapag-Lloyd, ISO 668) พาเลท วัสดุรองกันกระแทก และข้อจำกัดในการซ้อนกล่องจะทำให้จำนวนจริงน้อยลง
ขนาดกล่อง น้ำหนักรวม และจำนวนกล่องต่อตู้ ระบุไว้บนรูปที่ผู้ซื้อเปิดดูอยู่แล้ว
แต่ละตู้จะบรรจุกล่องที่วางในทิศทางเดียวกันทั้งหมด เครื่องคำนวณจะนำความยาว ความกว้าง และความสูงภายในตู้มาหารด้วยด้านทั้งสามของกล่อง ปัดเศษลงให้เป็นจำนวนกล่องเต็ม แล้วนำมาคูณกัน โดยลองครบทั้งหกแบบที่กล่องวางได้ (หรือเฉพาะสองแบบที่ตั้งตรง หากกล่องต้องตั้งตรง) แล้วเลือกแบบที่ใส่ได้มากที่สุด กล่องขนาด 50 × 40 × 30 cm ในตู้ 20GP (ภายใน 5,900 × 2,352 × 2,393 mm) ใส่ได้ 14 × 4 × 7 = 392 กล่อง
จากนั้นน้ำหนักบรรทุกจะเป็นตัวจำกัดจำนวน คือ น้ำหนักบรรทุกสูงสุด ÷ น้ำหนักรวมต่อกล่อง ตู้ 20GP บรรทุกได้ประมาณ 30,200 kg กล่องหนัก 18 kg จึงหยุดที่ 1,677 กล่อง ซึ่งมากกว่า 392 อยู่มาก พื้นที่จึงเป็นตัวจำกัด แต่ถ้ากล่องหนัก 40 kg ตู้ 40GP จะเต็มน้ำหนักที่ 720 กล่อง ทั้งที่ยังใส่ได้ถึง 840 กล่อง ข้อจำกัดใดถึงก่อน ข้อนั้นคือคำตอบ
| ตู้คอนเทนเนอร์ | ภายใน ยาว × กว้าง × สูง | ปริมาตรภายใน | น้ำหนักบรรทุกสูงสุด |
|---|---|---|---|
| 20GP (ตู้มาตรฐาน 20 ฟุต) | 5,900 × 2,352 × 2,393 mm | 33.2 m³ | 30,200 kg |
| 40GP (ตู้มาตรฐาน 40 ฟุต) | 12,032 × 2,352 × 2,395 mm | 67.7 m³ | 28,800 kg |
| 40HQ (ตู้ไฮคิวบ์ 40 ฟุต) | 12,032 × 2,352 × 2,700 mm | 76.3 m³ | 28,650 kg |
ตัวเลข ISO 668 ทั่วไปจากสเปกตู้คอนเทนเนอร์ของ Hapag-Lloyd ชุดเดียวกับหน้า ขนาดตู้คอนเทนเนอร์ ของเรา ตู้แต่ละใบอาจต่างกันตามผู้ผลิตและชนิดพื้น โปรดตรวจดูที่แผ่นป้าย CSC
| กล่อง (cm) | ปริมาตรกล่อง | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|---|
| 40 × 30 × 30 | 0.036 m³ | 686 | 1,470 | 1,890 |
| 50 × 40 × 30 | 0.060 m³ | 392 | 840 | 1,080 |
| 55 × 40 × 40 | 0.088 m³ | 280 | 600 | 720 |
| 60 × 40 × 40 | 0.096 m³ | 225 | 500 | 600 |
| 70 × 50 × 50 | 0.175 m³ | 132 | 288 | 360 |
| 80 × 60 × 60 | 0.288 m³ | 63 | 135 | 180 |
ใช้วิธีเดียวกับเครื่องคำนวณ คือ หนึ่งทิศทางต่อตู้ วางได้ทุกด้าน และยังไม่คิดน้ำหนักบรรทุก สำหรับกล่องที่หนัก ให้ใส่น้ำหนักรวมในช่องด้านบน
ผู้ซื้อที่เปรียบเทียบใบเสนอราคาจะคำนวณต้นทุนถึงปลายทางต่อหน่วย และจุดเริ่มต้นคือหนึ่งตู้ส่งสินค้าได้กี่ชิ้น ใส่ขนาดกล่อง น้ำหนักรวม และจำนวนกล่องต่อตู้ 40HQ ไว้บนรูปสินค้าหรือแผนภาพสเปก คำถามนี้ก็จะไม่เกิดขึ้น
ที่เกี่ยวข้อง: เครื่องคำนวณน้ำหนักตามปริมาตร สำหรับทางอากาศและขนส่งด่วน, ขนาดตู้คอนเทนเนอร์, ขนาดพาเลทมาตรฐาน, ขนาดกล่องกระดาษมาตรฐาน
ขึ้นอยู่กับขนาดกล่อง ด้วยขนาดภายใน 5,900 × 2,352 × 2,393 mm กล่อง 50 × 40 × 30 cm ใส่ได้ 392 กล่อง และกล่อง 60 × 40 × 40 cm ใส่ได้ 225 กล่อง กล่องที่หนักอาจถึงน้ำหนักบรรทุก 30,200 kg ก่อน ให้นำน้ำหนักบรรทุกหารด้วยน้ำหนักรวมต่อกล่อง แล้วใช้ค่าที่น้อยกว่า
ตู้ 40HQ มีขนาดภายใน 12,032 × 2,352 × 2,700 mm กล่อง 50 × 40 × 30 cm ใส่ได้ 1,080 กล่อง (24 × 5 × 9) และกล่อง 60 × 40 × 40 cm ใส่ได้ 600 กล่อง น้ำหนักบรรทุกประมาณ 28,650 kg ดังนั้นกล่อง 50 × 40 × 30 cm ที่หนักเกินประมาณ 26.5 kg จะถึงขีดจำกัดน้ำหนักก่อนที่ตู้จะเต็ม
ฟอร์เวิร์ดเดอร์มักคิดจากปริมาตรที่ใช้งานได้ ซึ่งโดยทั่วไปประมาณ 28 m³ สำหรับ 20GP และ 68 m³ สำหรับ 40HQ แล้วหารด้วยปริมาตรกล่อง ซึ่งสมมติว่าจัดกล่องแทรกกันได้พอดี เครื่องคำนวณนี้นับเฉพาะกล่องเต็มใบที่ซ้อนในทิศทางเดียว ตัวเลขจึงเชื่อถือได้ ส่วนการวางสลับทิศทางอาจเพิ่มได้อีกเล็กน้อย
ใส่ขนาดภายนอกของกล่องตามสภาพที่ส่งจริง รวมส่วนที่บวมออกมาด้วย ตู้คอนเทนเนอร์บรรจุด้วยกล่อง และต่างกันเพียงไม่กี่มิลลิเมตรต่อกล่องก็อาจทำให้หายไปทั้งแถว
ส่งแบบ LCL (สินค้าไม่เต็มตู้) ค่าระวางทางเรือ LCL คิดแบบ W/M โดยนับหนึ่งลูกบาศก์เมตรเป็น 1,000 kg และจ่ายตามค่าที่มากกว่า เมื่อสินค้าเกินประมาณ 15 m³ ให้เทียบราคา LCL กับการเหมาตู้ 20GP ทั้งตู้
