外箱尺寸是買家的 forwarder 在談單價之前就會先要的數字——也是多數供應商報價單最常漏掉的一塊。外箱（master carton）是裝著若干內盒或產品的外層運輸紙箱，它的外徑尺寸和毛重直接決定海運報價、裝櫃計畫，以及收貨倉庫肯不肯不加價收貨。少一個欄位，訂單不會死，但會卡住——三個人輪流寄信問你同一個數字。
一份外箱規格，是買家、forwarder、收貨倉庫三方都在讀的同一組數字——錯一個位數，三方都會來找你。
下面是可以直接貼進報價單或規格表的裝箱欄位模板、每個欄位的填法，以及在買家動手驗算之前自己先跑一遍的裝櫃數學。
外箱尺寸模板（直接複製就能用）
把這張表貼進報價單、規格表或型錄頁，按 SKU 逐一填好：
| 欄位 | 範例值 | 單位 |
|---|---|---|
| 產品型號 / SKU | LC-2041 休閒椅 | — |
| 每內盒入數 | 1 | pcs |
| 每外箱內盒數 | 2 | ctns |
| 每外箱入數 | 2 | pcs |
| 外箱尺寸（長 × 寬 × 高，外徑） | 60 × 40 × 50 | cm |
| 單箱材積（CBM） | 0.120 | m³ |
| 毛重（GW） | 14.5 | kg |
| 淨重（NW） | 12.8 | kg |
| 20GP / 40GP / 40HC 裝櫃量（實務值） | 235 / 479 / 541 | ctns |
| 紙箱材質與強度 | 五層瓦楞，K=K，32 ECT | — |
| 棧板 / 木質包裝 | ISPM-15 熱處理，1.2 × 1.0 m | — |
| 嘜頭 | 正嘜 + 側嘜，見下文 | — |
十二個欄位。十二項都收齊的買家當天就能訂艙；只收到「箱子大約 60×40×50」的買家，會開一串追問的信。
每個欄位怎麼填
尺寸：外徑、公分、照長 × 寬 × 高的順序
運費是按箱子外面算的，所以量的是成箱後的外徑——如果打包後確實會鼓起，就連鼓起一起量。單位每次都要寫清楚；一份只寫「60 × 40 × 50」不帶單位的規格，謹慎的 forwarder 一定會回頭再確認一次，美國買家還可能默默當成英吋。順序固定為長 × 寬 × 高，而且整份型錄要一致——各 SKU 各寫各的順序，裝櫃計畫就是這樣短少 8% 的。
內盒與外箱：就算一樣，也要兩個都寫
內盒是裡面的銷售或搬運單位；外箱才是疊進貨櫃的那一層。如果產品一件一箱、沒有內盒，也要明白寫出來（「1 pc / 外箱，無內盒」）——空白是模糊，不是資訊。要轉倉做平台出貨的買家同樣在意內盒尺寸，那決定這個單位能不能過物流中心的包裹分級。
材積：取三位小數，用外徑算
材積 CBM（立方公尺）= 長 × 寬 × 高（換算成公尺）。範例外箱：0.60 × 0.40 × 0.50 = 0.120 CBM。取三位小數，再乘上箱數得到整票材積——買家拿這個總數對櫃容，併櫃業者按這個總數計費。每次更新型錄時，用標準的 CBM calculator for sea freight 交叉核對一次手算結果；這裡抄錯一個位數，會放大到訂單的每一行。
毛重、淨重，以及哪條上限先到
毛重是箱加貨，淨重只算貨。兩個都重要，因為貨櫃有兩道天花板——材積和載重——哪一道先到，取決於你的產品。家具早在碰到 40HC 約 26,000 kg 載重之前就把材積裝滿了；磁磚和石材則是櫃子還空一半就撞上載重牆。知道自己的產品先撞哪條線，就是報得出「40GP 裝 479 箱」和被 forwarder 用超重打回票之間的差別。
裝櫃量：報實務值，別報理論值
櫃容除以單箱材積得到的是理論最大值；實際裝櫃會因為箱型咬合、棧板縫隙和櫃門淨空損失 10–15%。業界慣例按 85–90% 利用率排。報實務值，買家就不會到訂艙那天才發現缺口。
貨櫃速查表
三種標準乾櫃的內容積與常見最大載重，參考 standard container capacity references：
| 櫃型 | 內容積 | 實務可裝（85–90%） | 常見最大載重 | 範例：0.120 CBM 外箱 |
|---|---|---|---|---|
| 20GP | ~33.2 CBM | 28–30 CBM | ~28,000 kg | ~235–249 箱 |
| 40GP | ~67.7 CBM | 57–61 CBM | ~26,500 kg | ~479–507 箱 |
| 40HC | ~76.4 CBM | 65–69 CBM | ~26,300 kg | ~541–572 箱 |
材積算完一定配上重量驗算：249 箱 × 14.5 kg 毛重 = 3,611 kg——對範例的休閒椅來說遠低於載重上限，但換成一箱 28 kg 的磁磚再乘一次，先到的就是載重天花板。
ISPM-15：木質包裝那一行
只要隨貨出運的東西帶木頭——棧板、木箱、墊木——就歸 ISPM-15 管，這是木質包裝材處理的國際標準。相較於燻蒸，更常見的做法是熱處理：木芯溫度 56°C 維持至少 30 分鐘，IPPC 標章必須清楚烙印在至少兩個相對面上。人造板材（合板、OSB、塑合板）和厚度不到 6mm 的木料豁免。不合規的木包裝到了目的港，下場是就地處理、銷毀或連包裝退運，費用全算發貨人的——在裝箱規格加一行「ISPM-15 熱處理棧板」，等於告訴買家你早就懂這套。完整標準見 IPPC's ISPM 15 publication page；ISPM 15 overview on Wikipedia 對各國採用情況有一份好讀的整理。
數字最常在哪裡出錯
| 錯法 | 後果 | 修正 |
|---|---|---|
| 把內徑當外徑報 | 裝櫃計畫超排；forwarder 重新丈量、重新報價 | 量外壁，註明「外徑」 |
| 尺寸不寫單位 | cm 被當成英吋（或反過來） | 表頭和儲存格都寫上單位 |
| 報理論裝櫃量 | 買家照裝不進去的箱數排營收 | 按 85–90% 利用率報 |
| 裝箱欄填成品尺寸 | 運費整個按錯的材積報 | 裝箱欄放打包尺寸，產品規格放成品尺寸——分開標示 |
| 毛重淨重寫反或用猜的 | 報關資料對不上地磅 | 秤量產的真實一箱，別秤樣品 |
| 木質包裝隻字不提 | 訂艙時被問 ISPM-15，更糟是在港口被問 | 加一行：棧板類型 + 處理方式 |
成品尺寸和打包尺寸的混淆值得特別插旗，因為它坑供應商是坑兩次：一次在運費——forwarder 發現「0.35 CBM」的椅子其實是 0.12 CBM 的平整包裝（惱人但救得回來）；反過來一次在電商平台——商品頁把打包尺寸當成品尺寸放，買家收到一張比頁面數字小的椅子，那就是一筆退貨。如果你做 B2B 之外也直接上平台賣，退貨成本計算器 可以幫你算出每一百張訂單這種烏龍要燒掉多少錢。
把裝箱規格直接標在圖上
上面的模板回答的是 forwarder。但買家最早找裝箱資訊的地方不是你的報價單，而是商品頁的第 6 張圖——多數供應商那個位置不是空的，就是一張光禿禿的紙箱照。
解法只要一張圖：拍一張真實外箱的照片，把外徑尺寸、毛重、每箱入數直接標在圖上。用尺寸與規格標註工具，幾分鐘就能在照片上畫好尺寸線和標籤，買家要的數字就擺在他正在看的那張圖上，而不是隔著三封信。把整份報價都照這個思路組織的供應商成交更快——打法見規格表如何拿下 B2B 訂單，逐欄位的寫法見買家真正會讀的產品規格表。
嘜頭也該出現在那張圖上。行規是：正嘜（買家名稱或 logo、PO 號、目的地）放一面，側嘜（箱號「12/235」、數量、毛重/淨重、外徑尺寸、原產國）放相鄰面，再按產品需要加指示性標誌。每個訂單模板把刷好嘜的箱子拍一張，「請確認嘜頭」這封信就從你的出貨檢查表消失了。
常見問題
內盒和外箱差在哪？
內盒是裝單一銷售單位或成套產品的小箱；外箱是外層運輸箱，裡面裝一個或多個內盒。運費和裝櫃計畫看外箱的外徑尺寸和毛重；平台和倉配的判斷常看內盒。完整的裝箱規格兩個都寫。
外箱的材積（CBM）怎麼算？
用外徑的長 × 寬 × 高（公尺）相乘。60 × 40 × 50 cm 的外箱就是 0.60 × 0.40 × 0.50 = 0.120 CBM。乘上箱數得到整票材積，再按上表以 85–90% 利用率對櫃容——永遠不要按 100% 排。
一個 20 呎櫃能裝幾箱？
用 ~33.2 CBM 除以單箱材積，再取結果的 85–90%。0.120 CBM 的外箱大約 235–249 箱。重量端也要驗：箱數 × 毛重必須壓在 ~28,000 kg 載重之內，貨越重，載重上限比材積上限越早到。
出口棧板都要做 ISPM-15 處理嗎？
實木棧板、木箱和墊木出口，在多數貿易國都要求 ISPM-15 處理加 IPPC 標章。合板、OSB 等人造板材豁免，厚度不到 6mm 的木料也豁免。木頭上沒有清楚標章的，目的港可以要求處理、銷毀或退運，費用由發貨人負擔。